No m'acaba de convèncer el traçat pel Garraf... D'acord que es guanyen 5 estacions (2 a Vilanova, 1 a Roquetes, 1 a St Pere de Ribes i 1 altra a Canyelles), però trobo que la variant de Vilanova discorre massa allunyada del centre de la ciutat, sembla que passi per la Ronda Ibèrica... L'estació a l'oest de Vilanova no crec que tingui molta demanda perquè estaria en una zona poc densa... La de Roquetes si que la trobo bé, mentre que la de St Pere... Una mica allunyada del poble, la veritat, però almenys donaria servei a l'hospital. El problema és que aquet projecte només contempla la relació St Pere de Ribes - Roquetes - Vilanova, deixant els dos primers nuclis sense accés directe a Barcelona a no ser que es doni aquesta mena de "looping" que fa St Pere - Sitges passant pel costat est de Vilanova i Roquetes...
No sé... I tampoc queda clar com afectaria aquest traçat a la línia existent, la R2 sud. A Vilanova conviurien tots dos traçats? Perquè s'ha acordat el soterrament de la línia actual, que passa més a prop del mar. O totes les circulacions anirien per la nova variant? En aquest cas seria millor construir-la més cap al centre de la ciutat, atravessant-la de manera que l'estació quedés sota la gran plaça del Mercat. En qualsevol cas, el que sí que s'hauria de fer és un ramal St Pere - Sitges, per garantitzar l'accés directe des de la primera localitat a Barcelona.
Per cert, si us fixeu, a Mataró si que queda més clar que s'aixecaria el traçat actual i tot aniria per la nova línia, així sembla segons el mapa.
