A la xarxa del Trambaix els tramvies van tan plens a les hores punta com hi va el metro. I als ramals, les esperes reals, que en ocasions sobrepassen els 10 minuts al tram T1-T2 en dies laboralbles, són excessivament grans. No sé quina era la previsió d'usuaris, però si no s'ha assolit ja, poc deu faltar. No es pot deixar morir d'èxit el tramvia.
Un increment de freqüències implica una prioritat semafòrica TOTAL i EN TOT EL TRAÇAT. Actualment ja veiem com, de vegades, un tramvia gairebé atrapa el següent. La prioritat semafòrica permetria un augment de freqüència, de capacitat i de velocitat comercial.
Cal començar a pensar en ampliar els tramvies. Tinc entés que els tramvies Citadis que tenim a BCN ténen un disseny modular que permet afegir-los , mòduls per a allargar-los- Va sent hora que ens ho plantegem això. Potser no cal que tots els tranvies s'allarguin, però si uns quants que circulin obligatòriament a les hores punta.
:festa :festa
) diuen que la nova parada Torreblanca està gairebé a punt d'inauguració, prevista per l'abril. No sé si es referirà a això.
de l'ATM no es va fer aquest projecte, però de nou no te res. I ara que fem amb el Camí de Torre Melina, fem un jardí i llavors l'Ajuntament el fica en les seves estadístiques de Noves Zones Verdes ??? Ho sento però aquest tema em va tocar molt de prop i aquesta solució era la lógica al seu moment i no hagués costat gairebé més del que es va fer i no ara altre cop obres ¡¡¡¡ 
)
