A partir del segon 36Fran-Ikarus ha escrit:És cert que els titulars acostumen a ser sensacionalistes, però aquí la clau és si la frase de la qual deriva el titular ha estat, o no, literal:
"No crec que ningú es coli al metro per caprici ni per diversió"
Y a mi.Renfe445 ha escrit:A mí realmente me gustaría, como he dicho antes (soy un pesao de cojones, pero...) que se aproveche el potencial que puede dar la NXB para hacer una buena red tranviaria...
Que se fastidien los coches!
Per això mateix la primera corona tindria que canviar una miqueta i fixa't en les línies de BaixBus, n'hi ha una que és la L76 (crec) que arriben fins a Torrelles (o a Santa Coloma de Cervelló) i és de la xarxa d'autobusos de la primera corona per lo que, això de com es de l'AMB la línia, no pot passar perquè no es troben els municipis a l'AMB, em sembla una estupidesa, ja que n'hi han pobles més a prop a Barcelona i són de la 2a corona.Renfe451 ha escrit:El problema és que les línies de TUSGSAL són de la AMB (Àrea Metropolitana de Barcelona), i en aquelles poblacions que tu comentes no es troben dins de la zona AMB. La zona AMB és bàsicament la primera corona (Barcelona i voltants).
Això no té res a veure amb l'ajuntament de Barcelona, el qual, com diu el seu nom, s'encarrega dels transports públics dins de la ciutat de Barcelona (o línies de TMB que surten de Barcelona puntualment).Carlos González ha escrit:No entenc gaire el tema de la política, ni sé què propòsen el partit d'Ada Colau, però l'únic que sé es que està a favor de millorar el transport i que és necessari fer una connexió entre el Besòs i el Llobregat (segons com me'n dit), lo primer que podrien fer es millorar lo més barat, que son els autobusos, unes quantes línies més pel Llobregat, millorar les freqüències i les línies del Vallès, que les línies de Tusgsal arribin a les poblacions del Vallès Oriental com Sant Fost de Campsentelles, La Llagosta, Mollet del Vallès (si és realment necessari), fer més línies de la xarxa ortogonal de Bus TMB.... etc.
No te cap sentit que Tusgsal exploti aquestes línies de Mollet i rodalia, quan la concessionària és Sagalés, i al meu parer amb una freqüència acceptable. Tusgsal no podria admetre passatge en aquestes poblacions.Carlos González ha escrit:No entenc gaire el tema de la política, ni sé què propòsen el partit d'Ada Colau, però l'únic que sé es que està a favor de millorar el transport i que és necessari fer una connexió entre el Besòs i el Llobregat (segons com me'n dit), lo primer que podrien fer es millorar lo més barat, que son els autobusos, unes quantes línies més pel Llobregat, millorar les freqüències i les línies del Vallès, que les línies de Tusgsal arribin a les poblacions del Vallès Oriental com Sant Fost de Campsentelles, La Llagosta, Mollet del Vallès (si és realment necessari), fer més línies de la xarxa ortogonal de Bus TMB.... etc.
uooops! No ho havia vist això! Chapeau per l'alcaldessa, si senyora, així es parla!wefer ha escrit:A partir del segon 36
Transcripció literal paraula per paraula:
[...]
jo no crec que ningú es coli al metro per caprici ni per diversió
[...]
normalment algú no infringeix la norma per caprici, ho fa per necessitat
[...]
Ara esperem que actui en conseqüència i treballi per que ningú hagi de recorrer a aquesta pràctica per necessitat!La línia que va per la BV-5001 és la Granollers-Barcelona per la Roca, fent el recorregut següent: Granollers, La Torreta, La Roca, Vilanova del Vallès, Montornès del Vallès, Martorelles, Sant Joan de Reixac, Santa Coloma, Sant Adrià i Barcelona. Algunes expedicions acaben a Sant Adrià.Adolescent barceloní ha escrit:A més, ja hi ha una línia de Sagalés que connecta Sabadell, Mollet del Vallès, Sant Fost i Badalona; té el terminal als Jutjats, al carrer Germà Juli. Hi ha una altra línia de Sagalés que connecta Mollet (?) amb Santa Coloma de Gramenet, per la Carretera de la Roca.
"recòrrer a la necessitat [com a excusa]", ara ho has dit.Ecomobisostrans ha escrit:uooops! No ho havia vist això! Chapeau per l'alcaldessa, si senyora, així es parla!
