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Buenas noches,

Escribo este hilo para tratar un tema que creo que nunca se ha mencionado. Se trata de trenes cuyos vagones son independientes, es decir, no tienen "pasillo de conexión", como son el caso de unidades 447 o 450, que circulan en servicio, pero por algún motivo llevan uno de los vagones cerrado a cal y canto y apagado.

A qué puede deberse este hecho?

Ahora mismo estoy viajando en la 447-137, y el coche cerrado no me he fijado si es el 447-273M o el 447-274M. Cuando baje del tren os digo cual de los dos es el coche cerrado. La puerta de acceso desde la 447-137 está cerrada con llave y el coche apagado circula sin luces. Al ser un coche motor, no es problema del baño, ya que éste se encuentra en el remolque central en el que me hallo. Puede ser un tema de fallo de cierre de puertas, un fallo de electricidad general o algún problema de un olor tóxico dentro del coche apagado? Planteo está última pregunta ya que he visto estás situaciones a plena luz del día, por lo que un fallo de luces interiores del coche no sería la causa, dado que de día con luz suficiente, un coche puede circular sin luces interiores, no?
La unidad es la 273-M, y👍40

Probablemente un fallo en la luz o el aire acondicionado. Puerta también podría ser pero tendría que fallar más de una a la vez, porque con una puerta defectuosa igual funciona el tren, no?
Olor tóxico eso parece muy rebuscado. De donde va a salir, y si lo hubiese posiblemente se sacaría de circulación por completo la unidad.👍80