Làsers contra els ocells de l'aeroport de El Prat

[wefer]

http://www.avui.cat/
------------------------------
El Prat estrenarà d'aquí a menys d'un any un làser per espantar els ocells i evitar xocs amb avions

AENA ha adjudicat el nou sistema per 625.000 euros Barcelona serà el tercer aeroport del món amb el modern dispositiu de seguretat

Joaquim Elcacho

L'aeroport del Prat estrenarà l'estiu que ve un nou dispositiu de seguretat amb llum de làser. Els dos focus que formen aquest sistema s'instal·laran a la tercera pista, amb l'objectiu d'espantar els ocells i reduir el risc de col·lisió amb els avions. Cal recordar que la tercera pista està situada al bell mig de dues zones humides molt freqüentades pels ocells, la Ricarda i el Remolar.

Entre els anys 2000 i 2004 es van comunicar 1.243 avisos de presència d'ocells a les pistes de l'aeroport del Prat i, com a mitjana, cada any es produeixen 22,4 col·lisions d'aeronaus amb ocells. L'increment de trànsit aeri i l'entrada en servei de la nova pista han portat els experts a considerar necessari reforçar els sistemes per controlar la presència d'aus a les pistes. Fins ara es feien servir falcons i emissions de sorolls.

L'organisme gestor Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA) va adjudicar el subministrament i la instal·lació del nou sistema de "control no lesiu d'ocells" a l'empresa Inster, el 10 d'agost passat, per un total de 625.000 euros.

José Manuel Rodríguez, enginyer d'Inster, ha explicat a l'AVUI que "les proves de camp del nou sistema estan previstes per a la primavera que ve, i poc després se'n completarà la instal·lació i l'entrada en funcionament".

El sistema està format per dos emissors de làser de color verd, de fins a dos quilòmetres d'abast, situats als laterals de les pistes. El raig làser es posa en marxa quan es comença a fer fosc o quan les condicions de visibilitat són reduïdes. La presència del làser espanta els ocells i evita que continuïn ocupant les pistes o les zones més pròximes.

Entre els avantatges del nou sistema, José Manuel Rodríguez destaca que, a més de no fer soroll, "els ocells no s'acostumen mai a la presència del làser, com passa amb sistemes de detonacions que es fan servir en alguns aeroports". El sistema làser, d'altra banda, ha d'estar instal·lat en una cota molt baixa, de manera que sigui pràcticament impossible que afecti els ulls dels usuaris de l'aeroport.