Martorell invertirà 5 milions d'euros per transformar el pont de l'N-II
EFE. Martorell.
L'Ajuntament de Martorell invertirà 5 milions d'euros en la conversió del pont de la carretera N-II, que travessa el riu Anoia, en una via urbana per al municipi. El projecte urbanÃstic preveu adequar el tram de la carretera, comprès entre la plaça Portal d'Anoia i l'avinguda de Francesc Massana, i donarà prioritat als vianants que passin pel pont, que es convertirà en un passeig amb bancs i jardineres. La part de la plaça es tancarà al trà nsit de vehicles per construir-hi un mirador i els cotxes es desviaran per un nou vial que es construirà en paral·lel al riu Anoia.
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2099066
Martorell invertirà 5 milions euros transformar pont N-II
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Santfeliuenc
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- Membre des de: 24 abr. 2005, 23:41
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Peaje
Hola,
¿Cómo es posible que en Martorell no haya conexión directa entre la A-2 y la AP-7? ¿cómo puede ser que bajar por la A-2 sea gratuito y hacerlo por la AP-7 procedente de Martorell implique el pagar el peaje?
La verdad es que ahora mismo la plataforma de la A-2 está saturada de vehÃculos y los 3 carriles por sentido que tiene van saturadÃsimos por la falta de alternativa, mientras que si hubiese la posibilidad de, tras pasar la ciudad, bajar tanto por los 3 carriles de la autovÃa, como porlos 3 de la autopista, la opción serÃa de 6 carriles de bajada y otros 6 de subida, con lo cual se posibilitarÃa que los automovilistas que entrasen o saliesen de BCN llegasen hasta aquà o bajasen desde aquà por la banda del rÃo que mejor les fuese y asà se dosificarÃan los movimientos.
Ahora mismo los que vienen por la autovÃa de la zona del Bruc, Igualada y Lleida, si quieren ir a la banda del rÃo donde están Molins, Sant Feliu, Sant Joan, etc. han de bajar por la autovÃa y colapsar los escasÃsimos puentes que hay, casi con seguridad el de Sant Vicenç dels Horts, porque caso de coger la autopista en Martorell se les hace pagar el peaje de acceso a la misma, cosa que no hace nadie y que colapsa la autovÃa de bajada. Y aquellos que van por la autopista tampoco cambian de vÃa en Martorell porque ya que les hacen pagar el peaje en Martorell de entrada a la ciudad ni se plantean dar las miles de vueltas que hay que dar para coger la autovÃa pasando por el núcleo industrial de Martorell para luego ir dando botes y tener que dar otras tantas vueltas por esos mismos puentes.
¿Qué pasa con Martorell? ¿se acabará algún dÃa el atraco que supone ese peaje allÃ? ¿se decidirán alguna vez a colocar un poco más adelante en la autopista unas cabinas para coger ticket?
Saludos,
Sergio
¿Cómo es posible que en Martorell no haya conexión directa entre la A-2 y la AP-7? ¿cómo puede ser que bajar por la A-2 sea gratuito y hacerlo por la AP-7 procedente de Martorell implique el pagar el peaje?
La verdad es que ahora mismo la plataforma de la A-2 está saturada de vehÃculos y los 3 carriles por sentido que tiene van saturadÃsimos por la falta de alternativa, mientras que si hubiese la posibilidad de, tras pasar la ciudad, bajar tanto por los 3 carriles de la autovÃa, como porlos 3 de la autopista, la opción serÃa de 6 carriles de bajada y otros 6 de subida, con lo cual se posibilitarÃa que los automovilistas que entrasen o saliesen de BCN llegasen hasta aquà o bajasen desde aquà por la banda del rÃo que mejor les fuese y asà se dosificarÃan los movimientos.
Ahora mismo los que vienen por la autovÃa de la zona del Bruc, Igualada y Lleida, si quieren ir a la banda del rÃo donde están Molins, Sant Feliu, Sant Joan, etc. han de bajar por la autovÃa y colapsar los escasÃsimos puentes que hay, casi con seguridad el de Sant Vicenç dels Horts, porque caso de coger la autopista en Martorell se les hace pagar el peaje de acceso a la misma, cosa que no hace nadie y que colapsa la autovÃa de bajada. Y aquellos que van por la autopista tampoco cambian de vÃa en Martorell porque ya que les hacen pagar el peaje en Martorell de entrada a la ciudad ni se plantean dar las miles de vueltas que hay que dar para coger la autovÃa pasando por el núcleo industrial de Martorell para luego ir dando botes y tener que dar otras tantas vueltas por esos mismos puentes.
¿Qué pasa con Martorell? ¿se acabará algún dÃa el atraco que supone ese peaje allÃ? ¿se decidirán alguna vez a colocar un poco más adelante en la autopista unas cabinas para coger ticket?
Saludos,
Sergio
"Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Mucho frÃo. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. No se asegura retorno con vida. En caso de éxito, honor y reconocimiento"
Hay un vial que va desde el peaje "pequeño" (el de la salida de Martorell) de la AP2/AP7 hasta casi Abrera, dónde se enlaza con la A2 en los dos sentidos. Por lo tanto, el enlace AP2/AP7 con la A2 existe, pero no está exactamente en Martorell ni es cómodo (me recuerda a cierto enlace mÃtico del metro de BCN...). De hecho, si vas en dirección BCN estás retrocediendo claramente...
En el extremo de este enlace en Martorell se puede acceder a la AP2/AP7, pero no se puede ir hacia Abrera. Hay que tomar la antigua N-II hasta el psiquiátrico, dondo un buen rodeo. Para solucionarlo, se van a hacer unas rotondas en la carretera de Piera (creo que se llama B-224) y unos accesos para poder entrar y salir desde esa carretera (al final de la Rambla de les Bòbiles) al enlace en dirección autopista y en dirección Abrera y A2.
En el extremo de este enlace en Martorell se puede acceder a la AP2/AP7, pero no se puede ir hacia Abrera. Hay que tomar la antigua N-II hasta el psiquiátrico, dondo un buen rodeo. Para solucionarlo, se van a hacer unas rotondas en la carretera de Piera (creo que se llama B-224) y unos accesos para poder entrar y salir desde esa carretera (al final de la Rambla de les Bòbiles) al enlace en dirección autopista y en dirección Abrera y A2.
