Se tant d'aerodinamica com de planxar la roba... pero aquest peculiar so es diferencia de dels TGV per les seguents raons:
1: Els caps motrius tenen la mateixa alçada que els remolcs, i per tant l'aire que desplaca cre un corrent continu i pla.
2: es galib angles, molt curios per la forma arrodonia que tenen les caixes , a diferencia de la forma mes rectilinea i poligonal de la resta dela familia tgv, i per tant, l'aire no es desplaça d'igual manera.
3: El so prove de les unions entre cotxes, que semblent opossar menys resistencia aerodinamica a aquests trens, l'unic element que sobresurt son la suspensio dels bogies i l'anti-llaç ,pero compareulo en fotografies amb els tgv...
Bueno, ja he elaborat la meva teoria

👍0👎0