Hola!!El LLOP ha escrit:dintre d'un temps indeterminat, es canviarà l'ATP de la L5 de "velocitat objectiu" a "distància objectiu" i per aixó son aquestes noves balisses. Si un hi fixeu hi han moltes més que en l'anterior sistema on normalment només hi havia 2, una a l'entrada i l'altre a la sortida de les estacions (aproximadament).
El mateix pregunto jo.pokeroms ha escrit: bàsicament quina diferència hi ha entre velocitat objectiu a distància objectiu?
El sistema de distància objectiu es distingeix de l'anterior...lluismomu ha escrit:
El sistema de velocitat objectiu es distingeix de l’anterior en que cada tren sap en tot moment la seva posició, així com en quin cantó es troba el tren que el precedeix, el que permet que el cantó anterior a l’ocupat pel tren 1 sigui el cantó de frenada. Això implica que la consigna no depèn de les ordres de velocitat rebudes, si no de la distància al tren precedent i de la corba de frenada del propi tren.
Aquesta diferència implica que els trens poden aproximar-se més entre si, això implica velocitats comercials promig més altes.
Salut
