Aquest Civia ja el vaig veure jo al mateix lloc el dia 16 de juny de l'any passat!!metring ha escrit:Un Civia i el deixen fora???
Amb el estat amb que es trova el Civia ja dona igual on el deixin, feia mania i fastic tot ple de pintades, un dels cotxes esta montat amn les rodes cara a les vies del tren i els altres dos cotxes els tenen amb un altre raco sense rodes i tot el que porten sota i ple de grafitis. El Civia tenia per alguns llocs paper marro que tapa els vidres trencats i on s'acoplen els cotxes el paper no semblava portar gaires dies per aixo.metring ha escrit:Un Civia i el deixen fora???
Per cert, ens podries dir si segueix fora el Naval?
No, no et desvies en absolut. El que no s'enten és que aquell tren sigui allà durant un any, i ningú es mobilitzi per reclamar-lo (Renfomentadif, clar). I lo del Naval, també és de jutjat de guàrdia. Si FGC passa d'ell, al menys que el doni a una entitat, com el que ja va donar als del carrilet Tortosa-La Cava, que l'apreciaran mésmarc ha escrit:No se si em desvio del tema, pero que hi fa aquest civia alla? perque pel que veig restaurar-lo no
I el naval com es que esta aixi... desposeit del seu remolc, sense bogis i grafitejat si se suposa que el restauraven
Diría que esa unidad, al final se le añadió un remolque intermedio, quedando una unidad de 3 coches470 ha escrit:CAF tenía un civia con el que estaba desarrollando su propia tracción, estaba en pruebas desde hace 2 años, ignoro si es ese, si pudieramos ver la matricula.
Sí, el 462-099 al que se le añadió un coche intermedio (y un bogie más) y se renumeró como 463-199. Fué el prototipo de CAF, creo que lo llamaban CAF investigación o algo por el estilo. Tenia base en Beasaín (San Sebastián) pero se trasladó a Castejón de Ebro al ser incorporado a la flota de Cercanías Renfe y se le puede ver en rotación con los Civia de Zaragoza (unidades 463 série baja de CAF también), lo que no me queda claro es la distribuición de ejes después de la reforma, quizás (B')(1+1)'(1+1)'(B')?470 ha escrit:CAF tenía un civia con el que estaba desarrollando su propia tracción, estaba en pruebas desde hace 2 años, ignoro si es ese, si pudieramos ver la matricula.
El civia suposo que tard o d'hora el tindran de arreglar, per aixo esta a Puigverd de Lleida, Aquest tren esta tot grafitejat i te algun vidre trencat, per tant millor que el reparin o que el portin a la trinxadora...marc ha escrit:En resum que aquest civia era de CAF, va estar fent proves a rodalies Zaragoza... i ha anat a parar a Lleida a ves a saber que. Contino sense entendre que fa alla i perque renfe no el reclama. Si en el porten a la R3 no ens queixarem pas encara que porti graffitis
