Estem sortint de la crisi,ja podem fer propostes + avançades

Entrada Autor: **Carlos González** » Dimarts 30/06/2015 23:54

Ah ok

, d'acord, es que jo d'aquestes coses no sé gaire i per això preguntava.

Entrada Autor: **fredebcnteatre** » Dimarts 30/06/2015 23:58

Jo sempre he sentit desdoblar en aquest forum però jo tampoc soc cap expert.

Entrada Autor: **Carlos González** » Dimecres 01/07/2015 0:57

Tinc una proposta de l'actual T2 del TRAM per anar més ràpid a Barcelona i per fer connexió a Esplugues de manera en que vagis directament, T2 passant per Cornellà me'n sembla excesiu perquè ja hi passen els autobusos per on està la T2 i pots anar-hi amb el tren també

, la T1 actual la deixaria com està perquè els que viuen lluny de l'estació de Sant Joan Despí, puguin anar-hi a Cornellà. la T3 actual la faria passar per Laureà Miró per anar més ràpid desde Esplugues a Sant Just, perquè així vas més ràpid a la destinació de Sant Feliu, que a més, la faria ampliar fins a l'estació de RENFE.

Dieu-me què us sembla i debatre sobre aquesta proposta?

https://mapsengine.google.com/map/edit? ... NlIsn1pvQw

Entrada Autor: **Don Ramón** » Dimecres 01/07/2015 12:03

Carlos González ha escrit:Tinc una proposta de l'actual T2 del TRAM per anar més ràpid a Barcelona i per fer connexió a Esplugues de manera en que vagis directament, T2 passant per Cornellà me'n sembla excesiu perquè ja hi passen els autobusos per on està la T2 i pots anar-hi amb el tren també , la T1 actual la deixaria com està perquè els que viuen lluny de l'estació de Sant Joan Despí, puguin anar-hi a Cornellà. la T3 actual la faria passar per Laureà Miró per anar més ràpid desde Esplugues a Sant Just, perquè així vas més ràpid a la destinació de Sant Feliu, que a més, la faria ampliar fins a l'estació de RENFE.

Dieu-me què us sembla i debatre sobre aquesta proposta?

https://mapsengine.google.com/map/edit? ... NlIsn1pvQw

La gracia de que la T2 pase por Cornellà justamente es para el enlace con L5 y Rodalies....

Entrada Autor: **Carlos González** » Dimecres 01/07/2015 13:54

Don Ramón ha escrit: La gracia de que la T2 pase por Cornellà justamente es para el enlace con L5 y Rodalies....

Piensa que en bus ya hace un recorrido similar e igual a la T2 como va ahora y es más, ya hace conexión con Rodalies en la estación de Sant Joan Despí el trazado de la T2

(más o menos porque son 5 minutos desde la parada de TRAM y la de tren) y si te preocupa un poco la conexión con el enlace de la L5, iban a hacer o no lo han inaugurado la estación de Ernest Lluch que enlaza también con el TRAM, además, la T2 que he dibujado podría servir para que los de Esplugues y Sant Joan Despí tengan una conexión rápida para ir en el TRAM

que no dar la vuelta como lo hace la T2, hasta yendo en bus o caminando (por Cornellà en El Pedró y en la parada de Centre Miquel Martí i Pol) llegas antes que ir por el trazado del TRAM de la T2

.

La T2 como pasa es excesivo y muy lento porque ya hay buses para ir desde Sant Joan Despí y Cornellà que hacen el mismo recorrido de la T2.
Y también tienen la estación de tren que ambas enlazan a la línia T2 (una más o menos).

Entrada Autor: **Don Ramón** » Dimecres 01/07/2015 15:27

Carlos González ha escrit:
Don Ramón ha escrit: La gracia de que la T2 pase por Cornellà justamente es para el enlace con L5 y Rodalies....
Piensa que en bus ya hace un recorrido similar e igual a la T2 como va ahora y es más, ya hace conexión con Rodalies en la estación de Sant Joan Despí el trazado de la T2 (más o menos porque son 5 minutos desde la parada de TRAM y la de tren) y si te preocupa un poco la conexión con el enlace de la L5, iban a hacer o no lo han inaugurado la estación de Ernest Lluch que enlaza también con el TRAM, además, la T2 que he dibujado podría servir para que los de Esplugues y Sant Joan Despí tengan una conexión rápida para ir en el TRAM que no dar la vuelta como lo hace la T2, hasta yendo en bus o caminando (por Cornellà en El Pedró y en la parada de Centre Miquel Martí i Pol) llegas antes que ir por el trazado del TRAM de la T2 .

La T2 como pasa es excesivo y muy lento porque ya hay buses para ir desde Sant Joan Despí y Cornellà que hacen el mismo recorrido de la T2.
Y también tienen la estación de tren que ambas enlazan a la línia T2 (una más o menos).

Creo que esta vez soy yo el que me he hecho bolas. No me aclaro del todo con tus explicaciones, pero si lo que propones es te tener la T1 como está, y cambiar la T2 a lo que propones en el plano, sí entiendo a lo que vas, y no me parece tan mala idea, aunque piensa que por ahora la T1 es solamente un refuerzo, por lo que habría que aumentar las frecuencias en algunas franjas si se quiere mantener un servicio frecuente desde Esplugues hacia la estación de Cornellà. Lo que se podría hacer es tener nominalmente la T1 y T2 finalizar en Cornellà-Centre (proviniendo de direcciones opuestas), y en la práctica hacer contínuar los tranvías como la otra línea en lugar de tener una terminal en Cornellà Centre.

Entrada Autor: **fredebcnteatre** » Dimecres 01/07/2015 16:12

Proposo ampliar la T5-T6 fins Drassanes, per Pujades, Passeig Picasso i després passant per estació de França, per Colón...

Espero us agradi la proposta. https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... sp=sharing

Entrada Autor: **Carlos González** » Dimecres 01/07/2015 16:30

fredebcnteatre ha escrit:Proposo ampliar la T5-T6 fins Drassanes, per Pujades, Passeig Picasso i després passant per estació de França, per Colón...

Espero us agradi la proposta. https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... sp=sharing

Està bloquejat, no ho puc veure

Entrada Autor: **Carlos González** » Dimecres 01/07/2015 16:33

Don Ramón ha escrit: Creo que esta vez soy yo el que me he hecho bolas. No me aclaro del todo con tus explicaciones, pero si lo que propones es te tener la T1 como está, y cambiar la T2 a lo que propones en el plano, sí entiendo a lo que vas, y no me parece tan mala idea, aunque piensa que por ahora la T1 es solamente un refuerzo, por lo que habría que aumentar las frecuencias en algunas franjas si se quiere mantener un servicio frecuente desde Esplugues hacia la estación de Cornellà. Lo que se podría hacer es tener nominalmente la T1 y T2 finalizar en Cornellà-Centre (proviniendo de direcciones opuestas), y en la práctica hacer contínuar los tranvías como la otra línea en lugar de tener una terminal en Cornellà Centre.

Sería otra solución, ¿podrías hacer un mapa de esto que has escrito?
Lo digo para que entienda todavía más esa idea, como dice el dicho "Una imagen vale más que mil palabras" (aunque no es imagen, sería mapa XD

)

Entrada Autor: **fredebcnteatre** » Dimecres 01/07/2015 16:35

Carlos González ha escrit:
fredebcnteatre ha escrit:Proposo ampliar la T5-T6 fins Drassanes, per Pujades, Passeig Picasso i després passant per estació de França, per Colón...

Espero us agradi la proposta. https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... sp=sharing
Està bloquejat, no ho puc veure

Ja ho he arreglat, aviam ara. Soc nou encara amb el google my maps

Entrada Autor: **fredebcnteatre** » Dimecres 01/07/2015 16:47

Proposta de ampliacions de la xarxa tranviaria dins de Barcelona, aviam ara.

https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... sp=sharing

Entrada Autor: **Don Ramón** » Dimecres 01/07/2015 16:48

La cosa sería que se tendría que igualar la frecuencia de las líneas T1 y T2 para que tenga sentido este esquema.

Entrada Autor: **Carlos González** » Dimecres 01/07/2015 17:15

fredebcnteatre ha escrit:Proposta de ampliacions de la xarxa tranviaria dins de Barcelona, aviam ara.

https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... sp=sharing

Eii, no veig malament de fer una de les línies (que és la T4) finalitzarla a Zona Universitària

Entrada Autor: **Carlos González** » Dimecres 01/07/2015 17:19

Don Ramón ha escrit:La cosa sería que se tendría que igualar la frecuencia de las líneas T1 y T2 para que tenga sentido este esquema.

También podría servir para mejorar la red del TRAMBaix

Entrada Autor: **Carlos González** » Diumenge 26/07/2015 22:18

Aquí us deixo com podria ser la xarxa metropolitana de Barcelona, [només Metro i TRAM (Del Baix i Besòs)]
són propostes d'alguns altres que m'hen agradat i combinant les meves pròpies, també penso que es tindrien que canviar els noms d'algunes estacions
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=c ... sdxySMvhX4

Entrada Autor: **Metro102** » Dilluns 20/06/2016 23:04

Carlos González ha escrit:Aquí us deixo com podria ser la xarxa metropolitana de Barcelona, [només Metro i TRAM (Del Baix i Besòs)]
són propostes d'alguns altres que m'hen agradat i combinant les meves pròpies, també penso que es tindrien que canviar els noms d'algunes estacions
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=c ... sdxySMvhX4

La veritat es que veig molt encertada la teva proposta.
-Soluciona el recorregut semi-curcular de la L-4
-Soluciona els traçats sense gaire sentit de la L-3 i de la L-5
-Dona resposta a les correccions amb una nova línIa 7
-Dona Tram a tot Badalona i Santa Coloma de Gramanet.
Molt bé!

Entrada Autor: **César** » Dimecres 05/04/2017 21:18

Carai, estem sortint de la crisi i jo que no m'havia adonat

Entrada Autor: **Carlos González** » Dijous 06/04/2017 1:35

César ha escrit:Carai, estem sortint de la crisi i jo que no m'havia adonat

Espanya ha tornat a guanyar el partit que ens fa "sortir" de la crisi, LOL
Què irònic

Entrada Autor: **ortegote** » Dijous 06/04/2017 18:21

Que terminen la Estación de Martorell Central de ADIF, no cuesta mucho y agilizaria los cambios de FGC a Renfe y al reves.
A este paso terminaran antes la Sagrera que esta estación.
Saludos.

Entrada Autor: **Aeduh** » Dimarts 20/03/2018 14:47

Fent un exercici teòric amb les següents suposicions:

-Estem en un futur més llunyà que proper
-La Linia Llobregat Anoia s'ha reconvertit en UIC amb fons de la UE, o whatever
-S'ha aconseguit fusionar la gestió de FGC i Rodalies sota la mateixa companyia

Hi ha alguna cosa a nivell tècnic (que no econòmic) que impideixi que el túnel de L1+Rodalies que hi ha desde Fabra i Puig fins a Plaça Catalunya s'agrandeixi fins a Plaça Espanya i la línia Llobregat Anoia?
Salt de moltó inclòs entre Universitat i Urgell, suposo.

Gràcies

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Re: Estem sortint de la crisi,ja podem fer propostes + avanç

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