Si no recordo malament, les "granotes" i altra família contemporània es van retirar, sobretot, perquè a causa de la seva pobra acceleració i velocitat punta en una línia amb els pendents que hi ha, no permetia assolir la freqüència de trens que va implicar la posada en marxa del "Metro del Vallès" (3 minuts en hora punta).
Personalment, enyoraré el so dels compressors de pistons i el canvi de música dels motors de contínua al passar pel canvi de rasant del Túnel de Vallvidrera, especialment en aquells trens "semidirectes" que feien molt poques parades entre Sant Cugat i Sarrià (el tram amb els pendents més forts).
Salut !!
Vehicles històrics, avui
-
genissimon
- N10
- Entrades: 3369
- Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc
Re: Vehicles històrics, avui
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
-
wefer
- Administrador
- Entrades: 7211
- Ubicació: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
- Contacta:
... i que havien d'anar a "pas de burra" perquè si no es menjaven el tren que portaven al davant, no semidirecte, encara que fos una unitat moderna amb "superacceleració".genissimon ha escrit:especialment en aquells trens "semidirectes" que feien molt poques parades entre Sant Cugat i Sarrià (el tram amb els pendents més forts).
Aquells semiderectes que al principi feien parada a Sant Quirze per esperar l'encreuament amb el procedent de Sabadell(encara amb via unica) pero no obrien portes ja que no era parada ofical,
Els Granota recordo que tenien permesa una velocitat més alta que no pas les 111 entre Les Planes i La Floresta. Recordo haver vist plaques de limitació que posava a sota "Unitats 111" i que era 10 km/h inferior a l'altra. Com m'agradaria poder baixar cada dia a Barcelona amb una granota però s'ha de reconèixer que el servei que hi ha actualment (trens cada 12 minuts) és molt millor que l'anterior.
Bernat Borràs http://www.trenscat.cat
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 1767
- Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)
Si, però, i la bellesa de les granotes......Salut
-
Fran-Ikarus
- N11
- Entrades: 5809
- Ubicació: La Gran Barcelona
- Contacta:
En suma, el remolc de (és Mollet o Parets?, perquè m'hi passaria a veure-ho, em ve de pas cada dia) està ubicat com a "monument" en un parc? És que després de tants anys no han après el què passa amb els tramvies, vagons, locomotores i simil·lars, ubicats com a "monuments" en indrets sense especial vigilància?
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
-
Lluita1714
- N9
- Entrades: 1963
- Ubicació: Aigüestoses
Aquest, malgrat tot, no és un parc, però és, possiblement, el lloc més ben vigilat de Catalunya.Fran-Ikarus ha escrit:En suma, el remolc de (és Mollet o Parets?, perquè m'hi passaria a veure-ho, em ve de pas cada dia) està ubicat com a "monument" en un parc? És que després de tants anys no han après el què passa amb els tramvies, vagons, locomotores i simil·lars, ubicats com a "monuments" en indrets sense especial vigilància?
Malgrat ser el més vigilat potser és el vehicle amb més incidents, simulats, esclar.
Es tracta del pàrquing de l'Escola de Policia de Catalunya, a Mollet del Vallès, on els aprenents de mosso aprenen a intervindre en un tren. Ja als cartells de la zona el menciona com a EPC o Escola de Policia. Em sembla que el pàrquing està obert a tot cotxe, crec.
"El forense va donar un cop d’ull a les dues ratlles paral·leles, rovellades i cobertes de males herbes. «Crispadora paradoxa!», digué. «Aquesta via ha mort perquè el tren l’ha aixafada poc.»." Pere Calders.
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 1767
- Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)
Sembla ser que el Brill 301 i el Brill 18 estan a Martorell per a la seva revisió general i posada a punt per lluir al novembre les seves millors gales, davant les celebracions dels 100 anys dels Ferrocarrils de Catalunya ( Línia del Vallès ). La intenció és tornar a deixar-los operatius. Salut!
Oleeee!!!! Ho confirma FGC?122-042-132 ha escrit:Sembla ser que el Brill 301 i el Brill 18 estan a Martorell per a la seva revisió general i posada a punt per lluir al novembre les seves millors gales, davant les celebracions dels 100 anys dels Ferrocarrils de Catalunya ( Línia del Vallès ). La intenció és tornar a deixar-los operatius. Salut!
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 1767
- Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)
De fet estan a Martorell, i pel que en sé, FGC vol fer uns actes dignes per celebrar els 100 anys dels Ferrocarrils de Catalunya. Amb la presència de material no només estàtic, si no circulacions de material històric, Brill 18 i Brill 301, i la Granota. també sembla que està en procés de restauració el furgó automotor nº 3, de l'any 1913.metring ha escrit:Oleeee!!!! Ho confirma FGC?122-042-132 ha escrit:Sembla ser que el Brill 301 i el Brill 18 estan a Martorell per a la seva revisió general i posada a punt per lluir al novembre les seves millors gales, davant les celebracions dels 100 anys dels Ferrocarrils de Catalunya ( Línia del Vallès ). La intenció és tornar a deixar-los operatius. Salut!
De fet el dia 28 de novembre farà 100 anys de la inauguració del primer tram dels Ferrocarrils de Catalunya, de Sarrià fins a Les Planes. Posteriorment tindrem el 1917 arribada a Sant Cugat, i el 1919 arribada a Terrassa del "Tren de Baix".
El 28 de novembre de 1916 s'inaugurà el tram Sarrià - Les Planes.
El 26 d'octubre de 1917 s'inaugurà el tram Les Planes - Sant Cugat.
El 13 de setembre de 1918 s'inaugurà el tram Sant Cugat - Rubí.
El 28 de desembre de 1919 s'inaugurà el tram Rubí - Terrassa.
L'1 de juny de 1922 s'inaugurà el tram Sant Cugat - Sabadell.
O sigui que tindrem uns propers anys amb forces celebracions, i amb els automotors antics operatius. Salut!
Tambe podrien Portar en estatic la locomotora Caldes que esta al museu de Vilanova i es ex Sarria Barcelona, ex Mollet Caldes i ex Renfe. Es la locomotora fabricada a Catalunya i Espanya preservada mes antiga.
-
TramviaBlau
- N6
- Entrades: 239
Molt bona noticia !!!! Gracies per informar122-042-132 ha escrit:Sembla ser que el Brill 301 i el Brill 18 estan a Martorell per a la seva revisió general i posada a punt per lluir al novembre les seves millors gales, davant les celebracions dels 100 anys dels Ferrocarrils de Catalunya ( Línia del Vallès ). La intenció és tornar a deixar-los operatius. Salut!
-
Fran-Ikarus
- N11
- Entrades: 5809
- Ubicació: La Gran Barcelona
- Contacta:
Moltes gràcies per informar!
Ostres, caurà en dilluns, ai!122-042-132 ha escrit:El 28 de novembre de 1916 s'inaugurà el tram Sarrià - Les Planes.
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Fa dies vaig visitar el mNACTEC a Terrassa, el museu és impressionant però vaig trobar a faltar una locomotora a vapor i algún vagó.
He pensant escriure al seu director per proposar-li la incorporació d'algun tren, he pensat en 2.
- 1 locomotora vapor (alguna d'una rotonda o del Museu del ferrocarril)
- 1 vagó granota o perico de FGC (sabeu si en conseren algún més a part del granota de 3 cotxes i el perico de 2 cotxes històrics per poder-lo exposar de manera estàtica?)
He pensant escriure al seu director per proposar-li la incorporació d'algun tren, he pensat en 2.
- 1 locomotora vapor (alguna d'una rotonda o del Museu del ferrocarril)
- 1 vagó granota o perico de FGC (sabeu si en conseren algún més a part del granota de 3 cotxes i el perico de 2 cotxes històrics per poder-lo exposar de manera estàtica?)
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 1767
- Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)
Vist aquesta tarda a les vies del COR de Rubí el Brill 18. Salut!122-042-132 ha escrit:Sembla ser que el Brill 301 i el Brill 18 estan a Martorell per a la seva revisió general i posada a punt per lluir al novembre les seves millors gales, davant les celebracions dels 100 anys dels Ferrocarrils de Catalunya ( Línia del Vallès ). La intenció és tornar a deixar-los operatius. Salut!
-
wefer
- Administrador
- Entrades: 7211
- Ubicació: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
- Contacta:
Quines ganes tinc de poder tornar a pujar al Brill 18 en funcionament!!!122-042-132 ha escrit:Vist aquesta tarda a les vies del COR de Rubí el Brill 18. Salut!
Espero que facin viatge pel públic en general. I si pogués ser fent un Barcelona-Terrassa o un Barcelona-Sabadell encara millor, que jo només l'he pogut gaudir alguns cops entre Pl. Catalunya i Sarrià.
-
Fran-Ikarus
- N11
- Entrades: 5809
- Ubicació: La Gran Barcelona
- Contacta:
Jo, amb el 18, els havia fet fins a Sant Cugat (dissabtes i diumenges amb jazz a bord). Ara per ara, ja signaria anar fins a Sarrià...
Amb el 301 sí que vaig anar algun cop fins a Sabadell.
Amb el 301 sí que vaig anar algun cop fins a Sabadell.
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 1767
- Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)
El Brill 18 està operatiu, i també ho estarà el Brill 301(ex 305), per la celebració, aquesta tardor, dels 100 anys dels Ferrocarrils de Catalunya. Tanmateix, segons algunes veus de FGC, difícilment passaran de Les Planes, ja que per temes de seguretat, les fortes rampes de fins a 44 mil·lèsimes del tram des de Baixador de Vallvidrera fins a Sàrria desaconsella el seu recorregut. Veurem. Salut!wefer ha escrit:Quines ganes tinc de poder tornar a pujar al Brill 18 en funcionament!!!122-042-132 ha escrit:Vist aquesta tarda a les vies del COR de Rubí el Brill 18. Salut!
Espero que facin viatge pel públic en general. I si pogués ser fent un Barcelona-Terrassa o un Barcelona-Sabadell encara millor, que jo només l'he pogut gaudir alguns cops entre Pl. Catalunya i Sarrià.
-
wefer
- Administrador
- Entrades: 7211
- Ubicació: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
- Contacta:
Certament, aquests automotors mai van circular per aquestes rampes, mai...122-042-132 ha escrit: per temes de seguretat, les fortes rampes de fins a 44 mil·lèsimes del tram des de Baixador de Vallvidrera fins a Sàrria desaconsella el seu recorregut. Veurem. Salut!
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 1767
- Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)
Tingues en compte que, en el cas del Brill 18, estem parlant d'un automotor que te exactament 100 anys, i amb estructura de fusta, sotmesa a fortes tensions (esforços de tracció), i l'hem de cuidar entre tots. Les precaucions, de vegades son necessàries. Totes les màquines, a la llarga tenen desgast, i el Brill 18 l'hem de mimar, sí en volem gaudir durant uns quants anys més. Salut!wefer ha escrit:Certament, aquests automotors mai van circular per aquestes rampes, mai...122-042-132 ha escrit: per temes de seguretat, les fortes rampes de fins a 44 mil·lèsimes del tram des de Baixador de Vallvidrera fins a Sàrria desaconsella el seu recorregut. Veurem. Salut!