Noves sobre França

Serveis de RENFE fora de Catalunya i resta de companyies i països, així com temes ferroviaris sense ubicació geogràfica concreta.
Servicios de RENFE fuera de Cataluña y resto de compañías y paises, así como temas ferroviarios sin ubicación geográfica concreta.
Respon
Avatar de l’usuari
m.h.t.
N9
N9
Entrades: 2248
Ubicació: Badalona

Re: Noves sobre França

Entrada Autor: m.h.t. » Dilluns 15/03/2021 19:08

Railcoop a atench lo 1,5 milion d’èuros; la linha Bordèu-Lyon serà una realitat

Mai de 6000 societaris an soscrich lo capital social de la cooperativa carcinòla creada fa mens de dos ans


Imatge
La operativa carcinòla Railcoop a reüssit a reünir 1,5 milion d’èuros, qu'es precisament lo prètz de la licéncia d'operador ferroviari dins l’Estat Francés. [...]

La cooperativa prepausa tres trens per jorn qu’uniràn Bordèu e Lion en 6h47m en passant per Liborna, Peireguers, Lemòtges, Sent Superis, Garait, Montluçon, Gatnat, Sant German daus Fossats e Roana.
https://www.jornalet.com/nova/13408/rai ... a-realitat
https://www.lamontagne.fr/figeac-46100/ ... _13923231/



Salvem l'Estació de França!

437.001
N10
N10
Entrades: 5044
Ubicació: Tarragona

Entrada Autor: 437.001 » Dimecres 31/03/2021 22:19

Ja se'ls podrien haver gastat per recuperar el tram Ussel-Volvic i el ramal del Mont Dore... :( :(
Que a més, és objectivament més bonic.



Avatar de l’usuari
m.h.t.
N9
N9
Entrades: 2248
Ubicació: Badalona

Entrada Autor: m.h.t. » Dimarts 14/09/2021 17:32

Provença: lo conselh regional prepausa Transdev per esplechar la linha TER Marselha-Niça

Serà lo primièr còp que l’SNCF pèrd un apèl d’ofèrtas dins l’encastre de la mesa en plaça de la concurréncia ferroviària


Imatge

Per operar sus la linha Marselha-Niça via Tolon, lo Conselh Regional de Provença causís Transdev, que promet a partir de 2025 de doblar la circulacion dels trens. [...]

Las autras societats que cèrcan aquela concession, que concernís lo 10% de la circulacion regionala de trens, son Thello, la filiala de la societat publica italiana Trenitalia, e la quita SNCF, que perdriá sa primièra linha TER.

D’autre caire, la region prepausa que l’SNCF contunhe d’esplechar las linhas “Azur” qu’incluson las connexions entre Leis Arcs/Draguinhan e Ventemilha, Niça-Tenda e Canas-Grassa, çò es lo 23% del trafec regional.
https://www.jornalet.com/nova/14029/pro ... selha-nica


Salvem l'Estació de França!

Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23811
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Entrada Autor: Guigui » Dilluns 15/11/2021 18:50

Arrenca a França el "ferrocarril ciutadà": una cooperativa recupera línies abandonades
El primer tren de la cooperativa Railcoop, que vol transportar mercaderies i viatgers a zones que s'han quedat sense ferrocarril, ha sortit aquest dilluns al matí de prop de Tolosa de Llenguadoc
https://www.ccma.cat/324/arrenca-a-fran ... a/3129863/


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

Avatar de l’usuari
m.h.t.
N9
N9
Entrades: 2248
Ubicació: Badalona

Entrada Autor: m.h.t. » Diumenge 17/04/2022 17:28

La factura de l’electricitat de l’SNCF poiriá pojar plusors de milions d’èuros

Pasmens, aquel aument se repercutirà pas sul prètz dels bilhets


Imatge
La societat ferroviària francesa es lo principal consomaire d’electricitat de l’estat e la que mai patís l’inflacion dels prèses de l’energia. Sa filiala SNCF Voyageurs, encargada del transpòrt de viatjaires, representa ela sola lo 10% del consum industrial de tota França, çò es entre l’1 e lo 2% del consum total francés.

Segons Christophe Fanichet, director general de SNCF Voyageurs, lo consum previst per l’an 2022 es cobèrt al 95% amb una politica de crompa amb dos o tres ans d’anticipacion. [...] Fàcia a 2023, la factura poiriá aumentar fòrça mai significativament.

Se son a chifrar d’autras estrategias per reduire lo consum d’electricitat sens aver de diminuir la velocitat dels trens. De tot biais, Fanichet assegura qu’aquesta inflacion se repercutirà pas sul prètz dels bilhets.
https://www.jornalet.com/nova/14847/la- ... entenas-de
https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 13409.html


Salvem l'Estació de França!

Avatar de l’usuari
m.h.t.
N9
N9
Entrades: 2248
Ubicació: Badalona

Entrada Autor: m.h.t. » Dilluns 29/08/2022 18:07

De Nimes a Lo Pònt Sant Esperit: viatge amb el tren inaugural

Avui dilluns 29 d'agost s'ha reprès el servei de viatgers 49 anys després
Ahir diumenge va tenir lloc el viatge inaugural amb les autoritats


◾Estació de Nimes:
Imatge

◾Estació Central d'Avinhon:
Imatge

◾Andana de Banhòus de Céser:
Imatge

◾ Andana de Lo Pònt Sant Esperit:
Imatge

https://www.midilibre.fr/2022/08/28/de- ... 508684.php


Salvem l'Estació de França!

Avatar de l’usuari
Elefant
N7
N7
Entrades: 337

Entrada Autor: Elefant » Dilluns 05/09/2022 11:54

m.h.t. ha escrit: Dilluns 29/08/2022 18:07 De Nimes a Lo Pònt Sant Esperit: viatge amb el tren inaugural

Avui dilluns 29 d'agost s'ha reprès el servei de viatgers 49 anys després
Ahir diumenge va tenir lloc el viatge inaugural amb les autoritats


◾Estació de Nimes:
Imatge

[...]

https://www.midilibre.fr/2022/08/28/de- ... 508684.php
Ah, te m'has avançat, que just ho acabo de llegir ara fa poc. Una curiositat és que aquesta línia passa molt a prop del mític Pont du Gard, tot i que l'estació més propera a Remoulins no l'obriran fins al 2026. De fet hi ha un ramal per mercaderies que hi arriba fins a menys d'un kilòmetre del aqueducte. Pèro no sembla que hi hagi cap intenció d'aprofitar aquesta via per un servei turístic. Llàstima.

Imatge

Imatge



437.001
N10
N10
Entrades: 5044
Ubicació: Tarragona

Entrada Autor: 437.001 » Divendres 09/09/2022 19:16

m.h.t. ha escrit: Dilluns 29/08/2022 18:07 De Nimes a Lo Pònt Sant Esperit: viatge amb el tren inaugural

Avui dilluns 29 d'agost s'ha reprès el servei de viatgers 49 anys després
Ahir diumenge va tenir lloc el viatge inaugural amb les autoritats
Hosti, quina alegria, ja era hora que reobrís. )))

Al Baix Llenguadoc (Herault, Gard) i a Provença, hi ha un fotimer de línies tancades que realment no té cap mena de sentit que no funcionin, perquè totes elles tenen potencial per portar un munt de passatgers (i en certs casos, també mercaderies, podent descarregar la línia principal a diversos punts diferents entre Beziers i Arles).
Hi ha massa comarques i fins i tot ciutats mal, poc, o gens servides pel ferrocarril, en aquella zona.

I de fet, línia que ha reobert al sud (de moment només tres: Cannes-Grasse, Sorgues-Carpentras, Meyrargues-Pertuis), línia que ha estat un èxit rotund.

Esperem que la reobertura de Nimes-Pont St. Esprit sigui un altre èxit.
De moment, ja és una ruta alternativa per a fer Nimes-Avignon.



437.001
N10
N10
Entrades: 5044
Ubicació: Tarragona

Entrada Autor: 437.001 » Diumenge 11/09/2022 18:06

Electrificació

El 29/08/2022 Sncf-Réseau ha posat en servei l'electrificació del tram entre les estacions de Gretz-Armainvilliers i Nogent-sur-Seine, de la línia París-Mulhouse.
Aquesta electrificació també inclou el ramal entre Longueville i Provins.
Això darrer permet d'eliminar la tracció dièsel a la línia Transilien P París Gare de l'Est-Provins, una de les dues darreres línies de rodalies de París que encara no estava electrificada (l'altra és un altre ramal de la línia Transilien P, el que fa París Gare de l'Est-La Ferté Millon, i que també està programat d'electrificar més endavant).

La següent fase d'electrificació d'aquesta línia serà el tram entre Nogent-sur-Seine i Troyes.

Font: http://transportparis.canalblog.com/arc ... 11473.html



Sanato
N6
N6
Entrades: 197

Entrada Autor: Sanato » Dijous 26/09/2024 21:34

https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=42582

El enlace ferroviario de alta velocidad París-Berlín entrará en servicio en diciembre

El servicio diurno durará unas ocho horas y complementará la ruta nocturna inaugurada el año pasado

En diciembre, se inaugurará un nuevo enlace diurno de alta velocidad ICE que unirá París y Berlín que complementará una popular conexión nocturna entre las dos capitales que se relanzó el año pasado.

(26/09/2024)

El servicio diurno que se ha retrasado por problemas logísticos y tardará ocho horas, una más de lo anunciado inicialmente y circulará entre Berlin Hauptbahnhof y Paris Gare de L'Est, con parada en Estrasburgo, Karlsruhe y Francfort Süd. El viaje en tren más rápido entre las capitales francesa y alemana dura ahora poco menos de nueve horas, pero requiere dos o tres cambios, lo que complicada el trayecto y reduce su fiabilidad.

Inicialmente habrá un solo servicio nuevo diario que saldrá de París a las 9.55 horas y llegará a Berlín poco después de las 18.00 horas. El viaje inverso saldrá de Berlín a las 11.54 horas y llegará a París poco antes de las 20.00 horas. Los Ferrocarriles Franceses y Alemanes, SNCF y DB lo plantean como una alternativa relajada al avión y una mejora considerable con respecto al servicio actual.



Tarifas

Los precios serán de unos 49 euros para un billete de ida en segunda clase y a partir de 69 para un asiento de primera y oscilarán según la demanda. La venta de billetes se abrirá el 16 de octubre. La nueva conexión ampliará se complementará con las conexiones existentes, como la Francfort-Marsella, que se inauguró en 2012, y la Francfort-Burdeos, inaugurada en 2012.

La reintroducción de un servicio de tren nocturno entre Berlín y París en diciembre del año pasado ,operado por los Ferrocarriles Austriacos, ÖBB, después de una pausa de una década, fue muy bien recibida pero ha atravesado dificultades técnicas y el servicio está suspendido desde el mes pasado por obras y se prevé que vuelva a funcionar a finales del próximo mes.


Cada vez que subes al tren, empieza una nueva aventura...
Renfe: siempre se puede viajar peor

Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 2240

Entrada Autor: albert28 » Dissabte 21/12/2024 19:15




Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 2240

Entrada Autor: albert28 » Dimarts 07/01/2025 20:27

Ja fan proves del re-servei Toulouse




Respon

Torna a “Ferrocarril en general”