Viatge en tren per Europa
Viatge en tren per Europa
Bones,
Estic rumiant un viatge en tren per tot Europa de cara al setembre.
Voldria preguntar-vos si coneixeu alguna línia de tren que valgui la pena de recórrer pel seu interès paisatgístic, cultural o històric
De la informació que he anat reunint, he trobat les següents línies que poden ser ben maques, no crec que me les pugui fer totes:
(si el tema us pot semblar intererssant, aniré anotant les vostres suggerències de cara a futures consultes)
França:
- Costa Blava entre Saint Raphael - Valescure i Ventimiglia (frontera italiana)
- Train des Merveilles Nice - Tende
- St. Gervais les Bains - Vallorcine - Chamonix
- Annecy - St. Gervais les Bains - Bellevue
- Train des Hirondelles Dole - Saint Claude
- Tren Groc La Tour de Carol-Enveitg - Vilafranca de Conflent
Suissa:
- Tirano - Pontresina - Muottas Miralgi
- Scuol - St. Moritz - Corviglia
- Furka - Zermatt
- Treno Gottardo Zuric - Basilea o Lucerna - Locarno.
Itàlia:
- Rovereto - Trento - Borgo - Valsugana
Alemanya:
- Friburg . Titsee - Donaueschingen
- Tramvia de Karlsruhe a Bad Herrenalb
Polònia:
- Breslavia - Walbrzych - Szklarska Poreba (Pol)
- Tren de vapor entre Poznan - Wolsztyn.
Eslovènia:
- Sezana - Nova Gorica - Jecenize
- Sezana - Ljubjlana
Bòsnia i Hercegovina:
- Sarajevo - Mostar - Ploce (Croàcia)
Sèrbia / Montenegro:
- Belgrad - Pogdorica - Bar
Alguna suggerència?
Moltes gràcies,
Estic rumiant un viatge en tren per tot Europa de cara al setembre.
Voldria preguntar-vos si coneixeu alguna línia de tren que valgui la pena de recórrer pel seu interès paisatgístic, cultural o històric
De la informació que he anat reunint, he trobat les següents línies que poden ser ben maques, no crec que me les pugui fer totes:
(si el tema us pot semblar intererssant, aniré anotant les vostres suggerències de cara a futures consultes)
França:
- Costa Blava entre Saint Raphael - Valescure i Ventimiglia (frontera italiana)
- Train des Merveilles Nice - Tende
- St. Gervais les Bains - Vallorcine - Chamonix
- Annecy - St. Gervais les Bains - Bellevue
- Train des Hirondelles Dole - Saint Claude
- Tren Groc La Tour de Carol-Enveitg - Vilafranca de Conflent
Suissa:
- Tirano - Pontresina - Muottas Miralgi
- Scuol - St. Moritz - Corviglia
- Furka - Zermatt
- Treno Gottardo Zuric - Basilea o Lucerna - Locarno.
Itàlia:
- Rovereto - Trento - Borgo - Valsugana
Alemanya:
- Friburg . Titsee - Donaueschingen
- Tramvia de Karlsruhe a Bad Herrenalb
Polònia:
- Breslavia - Walbrzych - Szklarska Poreba (Pol)
- Tren de vapor entre Poznan - Wolsztyn.
Eslovènia:
- Sezana - Nova Gorica - Jecenize
- Sezana - Ljubjlana
Bòsnia i Hercegovina:
- Sarajevo - Mostar - Ploce (Croàcia)
Sèrbia / Montenegro:
- Belgrad - Pogdorica - Bar
Alguna suggerència?
Moltes gràcies,
Sanato l’ha editat per darrera vegada el dia: 30 juny 2022, 17:54, en total s’ha editat 1 vegada.
Cada vez que subes al tren, empieza una nueva aventura...
Renfe: siempre se puede viajar peor
Renfe: siempre se puede viajar peor
a França el tren groc... a Alemanya et recomano el tramvia que et porta a Bad Herrenalb des de Karlsruhe, la porta de la Selva Negra.
Crònica del Transport al Barcelonès Nord
frankrodriguez.net
Bitte seien Sie achtsam. Andere brauchen ihren Sitzplatz vielleicht notwendiger.
frankrodriguez.net
Bitte seien Sie achtsam. Andere brauchen ihren Sitzplatz vielleicht notwendiger.
A Polònia, tren de vapor entre Poznan i Wolsztyn.
A Suïssa et puc dir algunes. Vols només línies "regulars" o també trens de muntanya (es a dir que només tenen utilitat turística)? D'aquestes algunes molt interessants son el tren del Pilatus, que es el tren cremallera més inclinat del món, el cremallera Brienz-Rothorn que funciona quasi exclusivament amb locomotores de vapor, o el tren cremallera del Jungrau, que puja a l'estació de tren més alta d'Europa, al mig d'un glaciar.
De línies regulars sobre tot es interessant la línia antiga del Gotard, que s'ha mantingut amb un servei regional regular anomenat "treno Gottardo" entre Zuric, Basilea o Lucerna i Locarno.
De línies regulars sobre tot es interessant la línia antiga del Gotard, que s'ha mantingut amb un servei regional regular anomenat "treno Gottardo" entre Zuric, Basilea o Lucerna i Locarno.
Òbivament inclouria el Tren Groc, una de les línies més boniques d'Europa... Passa que ja l'he fet
M'apunto el Tramvia de Karlsruhe a Bad Herrenalb!
Em cau una miqueta lluny pels meus plans, però gràcies igualment; me l'apunto per si de cas
Doncs en principi només pensava en línies regulars, però em va bé qualsevol suggerència per si em sobra tempsElefant ha escrit: ↑28 juny 2022, 11:40 A Suïssa et puc dir algunes. Vols només línies "regulars" o també trens de muntanya (es a dir que només tenen utilitat turística)? D'aquestes algunes molt interessants son el tren del Pilatus, que es el tren cremallera més inclinat del món, el cremallera Brienz-Rothorn que funciona quasi exclusivament amb locomotores de vapor, o el tren cremallera del Jungrau, que puja a l'estació de tren més alta d'Europa, al mig d'un glaciar.
De línies regulars sobre tot es interessant la línia antiga del Gotard, que s'ha mantingut amb un servei regional regular anomenat "treno Gottardo" entre Zuric, Basilea o Lucerna i Locarno.
Cada vez que subes al tren, empieza una nueva aventura...
Renfe: siempre se puede viajar peor
Renfe: siempre se puede viajar peor
-
Nen de Gràcia
- N5

- Entrades: 132
Refloto aquest fil perquè també m'estava plantejant un viatge per Europa aquest estiu.
Havia pensat en anar des de la frotera (Cerbère o Lator-de-Carol) fins a París amb un Intercités de Nuit de l'SNCF, passar-hi el dia, i des d'allà agafar el nocturn de European Sleeper a Berlín, el destí principal del viatge.
M'he trobat l'obstacle que, a la web SNCF connect, és impossible trobar cap info sobre aquests trens més enllà de la venda de bitllets, i si miro més enllà del febrer ni tan sols això, així que m'és difícil saber quant pot costar i quan sortiran a la venda.
Si algú que ja els hagi agafat per casualitat em pogués donar alguna pista sobre el tema, m'ajudaria molt. Moltíssimes gràcies!
Havia pensat en anar des de la frotera (Cerbère o Lator-de-Carol) fins a París amb un Intercités de Nuit de l'SNCF, passar-hi el dia, i des d'allà agafar el nocturn de European Sleeper a Berlín, el destí principal del viatge.
M'he trobat l'obstacle que, a la web SNCF connect, és impossible trobar cap info sobre aquests trens més enllà de la venda de bitllets, i si miro més enllà del febrer ni tan sols això, així que m'és difícil saber quant pot costar i quan sortiran a la venda.
Si algú que ja els hagi agafat per casualitat em pogués donar alguna pista sobre el tema, m'ajudaria molt. Moltíssimes gràcies!
Una cerca ràpida al web de European Sleeper m'ha donat resultats concrets per a l'estiu. De tu depèn quina data, quina classe i quins extres vols triar.
Que un web de la SNCF no doni més informació que la que els seus responsables creguin convenient o a la que hi estiguin obligats, no m'estranya. De París a Berlín, segur que el que més els encantaria és encaminar-te a una combinació de TGV i ICE via Frankfurt, que així sucaran més.
Que un web de la SNCF no doni més informació que la que els seus responsables creguin convenient o a la que hi estiguin obligats, no m'estranya. De París a Berlín, segur que el que més els encantaria és encaminar-te a una combinació de TGV i ICE via Frankfurt, que així sucaran més.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
-
Nen de Gràcia
- N5

- Entrades: 132
Si justament el web de European Sleeper és molt comprensible, la meva pregunta era sobre els Intercités de Nuit (gestionats per SNCF) entre Latour-de-Carol o Cerbère i París per a la primera etapa.
És cert que hi ha el precedent que aquest nocturn París-Berlín el gestionaven fins fa quatre dies SNCF i ÖBB, però el can suprimir arran de la retirada de la subvenció del govern francès perquè SNCF no informava prou sobre la seva existència, així que ja és normal no trobar-ho.
És cert que hi ha el precedent que aquest nocturn París-Berlín el gestionaven fins fa quatre dies SNCF i ÖBB, però el can suprimir arran de la retirada de la subvenció del govern francès perquè SNCF no informava prou sobre la seva existència, així que ja és normal no trobar-ho.




