Museu del Transport a Montjuïc

[metring]

Plenari del Consell Municipal. Sessió ordinària del mes de gener

Dins de l'ordre del dia:

https://ajuntament.barcelona.cat/sites/ ... 0dia_0.pdf

D) Part d’impuls i control
- Proposició d’impuls d’iniciativa ciutadana relativa a “Museu del Transport a
Barcelona, ja!”.
a) Proposicions / declaracions de grup
b) Proposicions amb contingut de declaració institucional
4/4
CP 1/26
c) Precs
d) Preguntes
e) Seguiment de proposicions / declaracions de grup

[metring]

Jo ho sento, però no entenc com a xarxes es comenta tant el tema, i aquí...

[122-042-132]

En relació a la proposta del petit museu a Vall d'Hebron, aquesta és la meva opinió:

Screenshot_2026-01-31-16-42-36-797_com.whatsapp-edit.jpg (83.38 KiB) Visualitzat 2108 cops

[metring]

En relació a la proposta del petit museu a Vall d'Hebron, aquesta és la meva opinió:

Screenshot_2026-01-31-16-42-36-797_com.whatsapp-edit.jpg

Jo dic la meva:
Si ens conformem amb les molles, rebrem molles in eternum. Hem de ser més exigents i aconseguir el què necessita la ciutat, un Museu de nivell, i no haver de visitar els trens al magatzem dels motxos i escombres.

[premixero]

Yo, lo veo negro, primero el ayuntamiento se compromete a estudiar llevarlo a Montjuic pero ellos quieren Vall de Hebron por lo que al final con mil y una excusa técnica, presupuestaria o que "hace frío" acabara en Vall de Hebron que entre pitos y flautas con excusas presupuestaría el tiempo se irá alargando y si algún día se hace, cuenta por allí el 2035 como mínimo.

[Renfe445]

Jo ho veuria bé a Vall d'Hebron si la instal·lació està connectada amb Sant Genís i amb la línia 3. Si es posen de debò a pencar hauríem de tenir el M1-M6-M8, la unitat 1100 i les unitats 3000 en estat de marxa.
Llàstima que amb el tema de la catenària rígida ja no podrem veure ni el 126 ni el 425 en marxa a la 1.

[M1171-M1172-M1169...]

Jo també crec que cal ambició. I poder circular és important, evita el deteriorament d'estar parat. A part de recordar-nos lo bé que es viatjava en aquests vehicles.
Sandy

[metring]

[M1171-M1172-M1169...]

Això seria fantàstic així, i ho veig amb els trens en marxa.
Sandy

[122-042-132]

Denuncien irregularitats en la cessió per 50 anys dels palaus de Montjuïc a la Fira.

Els impulsors del Museu del Transport estudien presentar un contenciós administratiu per impugnar una concessió que no va passar pel plenari i que qualifiquen d'opaca | L'acceptació a tràmit del recurs podria suposar la paralització del pla urbanístic que afecta la zona.

Els impulsors del Museu del Transport aconseguien el passat 30 de gener una fita important. La iniciativa ciutadana que proposava instal·lar l’equipament a l’antic Palau de Comunicacions i Transports, propietat de l’Ajuntament i actual seu del palau número 1 de la Fira de Barcelona, arribava finalment al Ple amb l’objectiu d’aglutinar el suport dels grups municipals. Malgrat els intents de l’executiu liderat per Jaume Collboni de fer-los canviar d’opinió, proposant ubicar el museu a l’anomenada llosa de la Vall d’Hebron, just a sobre de les cotxeres de Sant Genís de Transports Metropolitana de Barcelona (TMB), l’Associació Coordinadora Pro Museu del Transport de Barcelona no donava el seu braç a tòrcer i mantenia l’aposta pel recinte firal. Finalment, el plenari acordava de manera unànime la creació d’una comissió amb tots els actors implicats per analitzar la viabilitat del projecte. Això no implicava que el consistori renunciés a la seva proposta de la llosa de la Vall d’Hebron, però almenys garantia que hi hauria un debat i un estudi a fons abans de descartar el pavelló firal.

Més informació:

https://share.google/oFMCjZNCtW4N5xNmi