Propostes de bus
Re: Propostes de bus
A eso me refería, yo creo que en ciertos círculos se ve el tranvía como una cosa para quitar las lineas de bus y eso no es así porque pues como bien se dice la gente va desde poble nou, el besos, st. andreu, etc. y si quitas esas lineas obligas a transbordos incomodos e innecesarios.
Idea per donar a la nostra xarxa bàsica de superfície que sigui un perllongament de la xarxa de metro, intentant implementar el model de 1985 de manera millorada. Inspiració en el concepte de la línia M5.
M1
Estacions de transferència: Santa Coloma, Fondo i Pompeu Fabra.
Línies afectades: M1 i M28.
Concepte: servir les futures estacions de Montigalà, Sant Crist i Bufalà. Possible extensió a Barcelona fins a la futura estació central nord de Sagrera. Reformulació quan el metro hagi arribat. Tram Lloreda-Nova Lloreda-Can Cabanyes-Centre exclusiu M27.
M2
Estacions de transferència: Glòries i Pompeu Fabra.
Línies afectades: B25.
Concepte: recuperar la idea de 1985 de la B25. Exprés entre Glòries i Pompeu Fabra. A Badalona es perllongaria de Pomar fins a Can Ruti via polígon industrial (avinguda Cerdanya).
M3
Estacions de transferència: Vall d'Hebron, Trinitat Nova, Trinitat Vella, Santa Coloma i Fondo.
Línies afectades: M19.
Concepte: servir el futur perllongament de la 3 entre les dues Trinitats. Exprés entre Vall d'Hebron i Trinitat Vella amb parada a Trinitat Nova. El trajecte actual entre Trinitat i Vall d'Hebron queda cobert amb H4 i 60. Resta de la línia igual com ara. Reformulació quan el metro hagi arribat.
M4
Estacions de transferència: Maresme-Fòrum, Artigues-Sant Adrià, Gorg, Pep Ventura, Pompeu Fabra.
Línies afectades: B21, B23, B25, M30
Concepte: reformulació agrupant diverses línies que quedarien cobertes amb metro, M1, M2 i altres línies, de Montgat fins a Diagonal Mar.
M1
Estacions de transferència: Santa Coloma, Fondo i Pompeu Fabra.
Línies afectades: M1 i M28.
Concepte: servir les futures estacions de Montigalà, Sant Crist i Bufalà. Possible extensió a Barcelona fins a la futura estació central nord de Sagrera. Reformulació quan el metro hagi arribat. Tram Lloreda-Nova Lloreda-Can Cabanyes-Centre exclusiu M27.
M2
Estacions de transferència: Glòries i Pompeu Fabra.
Línies afectades: B25.
Concepte: recuperar la idea de 1985 de la B25. Exprés entre Glòries i Pompeu Fabra. A Badalona es perllongaria de Pomar fins a Can Ruti via polígon industrial (avinguda Cerdanya).
M3
Estacions de transferència: Vall d'Hebron, Trinitat Nova, Trinitat Vella, Santa Coloma i Fondo.
Línies afectades: M19.
Concepte: servir el futur perllongament de la 3 entre les dues Trinitats. Exprés entre Vall d'Hebron i Trinitat Vella amb parada a Trinitat Nova. El trajecte actual entre Trinitat i Vall d'Hebron queda cobert amb H4 i 60. Resta de la línia igual com ara. Reformulació quan el metro hagi arribat.
M4
Estacions de transferència: Maresme-Fòrum, Artigues-Sant Adrià, Gorg, Pep Ventura, Pompeu Fabra.
Línies afectades: B21, B23, B25, M30
Concepte: reformulació agrupant diverses línies que quedarien cobertes amb metro, M1, M2 i altres línies, de Montgat fins a Diagonal Mar.
Crònica del Transport al Barcelonès Nord
frankrodriguez.net
Bitte seien Sie achtsam. Andere brauchen ihren Sitzplatz vielleicht notwendiger.
frankrodriguez.net
Bitte seien Sie achtsam. Andere brauchen ihren Sitzplatz vielleicht notwendiger.
Fruit de l'anunci de la nova línia H20, proposo una línia vertebradora pel litoral.
36 <M> Foc - <M> Maresme
Desde pg. Zona Franca- St. Eloi, per Foc, Mare de Deu de Port (tornada per Motors i pg. Zona Franca), rda. Litoral, pg. Josep Carner, pg. Colom, pg. Isabel II, pg. Joan de Borbó, Pepe Rubianes, pg. Marítim, av. Litoral (tornada per pg. Garcia Faria, pg. Calvell, Salvador Espriu), Josep Pla (tornada per Selva de Mar), Llull (tornada per pg. Taulat) fins rbla. Prim.
Intèrvals: Feiners cada 12 min (estiu cada 10 min), dissabtes cada 16-17 min (estiu cada 12 min) i diumenges cada 20 min (estiu cada 12 min)
Cotxes: Feiners 9 estandar (10 a l'estiu), dissables 6 estandar (9 a l'estiu) i diumenges 5 estandar (9 a l'estiu)
36 <M> Foc - <M> Maresme
Desde pg. Zona Franca- St. Eloi, per Foc, Mare de Deu de Port (tornada per Motors i pg. Zona Franca), rda. Litoral, pg. Josep Carner, pg. Colom, pg. Isabel II, pg. Joan de Borbó, Pepe Rubianes, pg. Marítim, av. Litoral (tornada per pg. Garcia Faria, pg. Calvell, Salvador Espriu), Josep Pla (tornada per Selva de Mar), Llull (tornada per pg. Taulat) fins rbla. Prim.
Intèrvals: Feiners cada 12 min (estiu cada 10 min), dissabtes cada 16-17 min (estiu cada 12 min) i diumenges cada 20 min (estiu cada 12 min)
Cotxes: Feiners 9 estandar (10 a l'estiu), dissables 6 estandar (9 a l'estiu) i diumenges 5 estandar (9 a l'estiu)
Volia posar una proposta de transformació de la B21 per satisfer les necesitats locals. La idea és conectar el máxim extensió del municipi amb l'estació de ferrocarril, els CAPs amb l'hospital, el tanatori, les zones esportives i el mercat setmanal. Em peca donar servei a la zona del Túrbula, Via Trajana i el poligon Montsolis.
Nova B91 Estació Rodalies - Hospital Esperit Sant
Desde Av. Platja, continuar per Gran Via, Olimpic, Pont de la Torrassa, Av. Catalana, Av. Manual Fernandez Marquez, Rda. Sant Ramon Penyafort, Carmen Amaya, Campoamor, Av. Catalana, Margarida Xirgu (tornada per Mare de Deu de Montserrat), Pont dels Passadors, Av. Pi i Margall, Ctra. Santa Coloma (tornada per av. Generalitat, Anreu Vidal i pg. Pollancreda) fins Av. Cardenal Vidal Barraquer.
Per donar servei al poligon, es podria fer una nova lína B21 Sant Adrià (Estació Rodalies) - Barcelona (Sagrera) per av. Platja, Santa Caterina, Av. Joan XXIII, Av. Pi i Margall, Pont dels Passadors, Balmes, Santander, Pont de Treball, Garcilaso fins av. Meridiana, coordinat amb els horaris laborals.
Nova B91 Estació Rodalies - Hospital Esperit Sant
Desde Av. Platja, continuar per Gran Via, Olimpic, Pont de la Torrassa, Av. Catalana, Av. Manual Fernandez Marquez, Rda. Sant Ramon Penyafort, Carmen Amaya, Campoamor, Av. Catalana, Margarida Xirgu (tornada per Mare de Deu de Montserrat), Pont dels Passadors, Av. Pi i Margall, Ctra. Santa Coloma (tornada per av. Generalitat, Anreu Vidal i pg. Pollancreda) fins Av. Cardenal Vidal Barraquer.
Per donar servei al poligon, es podria fer una nova lína B21 Sant Adrià (Estació Rodalies) - Barcelona (Sagrera) per av. Platja, Santa Caterina, Av. Joan XXIII, Av. Pi i Margall, Pont dels Passadors, Balmes, Santander, Pont de Treball, Garcilaso fins av. Meridiana, coordinat amb els horaris laborals.
i que et semblaria fer-ho començar a av.Santa Caterina > av. Platja > c/ MD del Carme > Lleida > olímpic > eduard maristany > ramón Llull > rambla de la mina i continuar amb el recorregut a partir de Manuel Fernandez?sag470 ha escrit: ↑09 maig 2026, 20:26 Volia posar una proposta de transformació de la B21 per satisfer les necesitats locals. La idea és conectar el máxim extensió del municipi amb l'estació de ferrocarril, els CAPs amb l'hospital, el tanatori, les zones esportives i el mercat setmanal. Em peca donar servei a la zona del Túrbula, Via Trajana i el poligon Montsolis.
Nova B91 Estació Rodalies - Hospital Esperit Sant
Desde Av. Platja, continuar per Gran Via, Olimpic, Pont de la Torrassa, Av. Catalana, Av. Manual Fernandez Marquez, Rda. Sant Ramon Penyafort, Carmen Amaya, Campoamor, Av. Catalana, Margarida Xirgu (tornada per Mare de Deu de Montserrat), Pont dels Passadors, Av. Pi i Margall, Ctra. Santa Coloma (tornada per av. Generalitat, Andreu Vidal i pg. Pollancreda) fins Av. Cardenal Vidal Barraquer.
Per donar servei al poligon, es podria fer una nova lína B21 Sant Adrià (Estació Rodalies) - Barcelona (Sagrera) per av. Platja, Santa Caterina, Av. Joan XXIII, Av. Pi i Margall, Pont dels Passadors, Balmes, Santander, Pont de Treball, Garcilaso fins av. Meridiana, coordinat amb els horaris laborals.




