Nou servei llançadora a l'aeroport del Prat (operat per FGC)

[jgomezs]

Ep que aixó és important!

El PSC i els comuns pacten 2.500 M€ per a habitatge en l’aprovació dels pressupostos
(...)
Reconvertir l’R-Aeroport
Així ho ha explicat aquest dijous la presidenta dels comuns al Parlament, Jéssica Albiach, en una entrevista a Els matins de TV3. L’acord pels comptes inclou reconvertir l’R-Aeroport —contra la qual havien protestat plataformes d’usuaris— en una prolongació de l’R4, l’any 2030.
(...)

[França451]

Eso es lo que se comentó en su momento, incluso yo propuse en plan "fumada on": unir la RL4 con la línea del aeropuerto aprovechando el tramo de la R4 entre Terrassa y Montcada Bifurca. Así la línea del aeropuerto no queda como un pegote y la RL4 tiene más sentido de explotación. Apoyo la idea aunque no me guste.

[122-042-132]

El nou Plà d'Infraestructures així ho contempla, però cal fer el salt de moltò de Montcada, la RA ó R4 pel túnel del passeig de Gràcia i fins Terrassa. Salut!

[122-042-132]

Adif fa les primeres proves amb trens del nou accés ferroviari a l’Aeroport de Barcelona.

El traçat compta amb 5,2 quilòmetres de doble via per connectar la T1 i el centre de Barcelona en 20 minuts.

Adif ha desenvolupat durant aquesta setmana els primers trajectes de prova amb trens del nou accés ferroviari de l’Aeroport de Barcelona-El Prat, que permetrà connectar directament les terminals T1 i T2 i la resta de la xarxa de Rodalies, segons han informat fonts de l’empresa pública a l’ACN. El nou accés s’ha executat amb una inversió de prop de 400 milions d’euros i compta amb un traçat de 5,2 quilòmetres de doble via, majoritàriament soterrat, que possibiliten enllaçar l’estació de Sants amb la T1 en prop de 20 minuts. Adif va concloure les obres de l’accés ferroviari el passat mes de juny.

Enllaç:

https://share.google/hKJysVCQlr3SUQt4e