Proposta de Carril Bici

[Escubi]

Hola, estic fent un projecte d'un carril bici a Sant Boi, una de les parts que més em f dubtar es a la rotonda de la Ronda Sant Ramon amb el carrer onze de setembre, actualment a aquesta rotonda ja arriba un carril bici, que ve del poligon industrial, i es vol construir un carril bici que acabi de conectar la ronda amb la bici via 7. L'opcio 1 es la més segura per les bicicletes i a sant boi ja existeix una, ronda sant ramon amb carrer del llor. El problema d'aquest cas és que es més estreta, encara aixi per mides de seguretat entrarien les dos opcions, que opineu vosaltres?
Moltes gracies.

[jgomezs]

A la opció 2 el carril bici queda massa a prop dels girs de cotxe. A Holanda on saben fer rotondes, hi ha un marge per a que els cotxes que surten no es trobin la bici a l'angle mort, i els cotxes que entren no hagin d'anar amb cura amb els vianants i bicis al mateix moment que han de mirar com incorporar-se a la rotonda.

https://bicycledutch.wordpress.com/2015 ... ut-abroad/

roundabout-den-bosch.jpg (105.96 KiB) Visualitzat 1251 cops

També s'ha de tenir en compte que a Holanda fan la trampeta de deixar molt poc espai pels vianants i ocupar una superfície total molt gran.

[jgomezs]

Si em permets fer una proposta entre les teves 1 i 2...

Totes dues propostes i l'estat actual tenen el problema de deixar una vorera molt esquifida per vianants a la cantonada costat mar del carrer de la Joventut.

Cantonada Joventut mar actual

El principal problema de la proposta 1 és que les bicis per connectar des del costat mar al carrer de la Joventut, han de donar tota la volta a la rotonda.
El principal problema de la proposta 2 és que no deixa un espai de seguretat entre el carril bici i les maniobres dels cotxes a la rotonda.

Per tant la meva proposta seria basada en la teva proposta 1, fer la rotonda una mica més petita per als cotxes, i recréixer la vorera d'aquella cantonada per a que el carril bici hi pugui entrar fins a un punt més segur per creuar-se amb els cotxes?

Cantonada Joventut mar proposta

[Escubi]

Si em permets fer una proposta entre les teves 1 i 2...

Totes dues propostes i l'estat actual tenen el problema de deixar una vorera molt esquifida per vianants a la cantonada costat mar del carrer de la Joventut.
Carrer abans.png

El principal problema de la proposta 1 és que les bicis per connectar des del costat mar al carrer de la Joventut, han de donar tota la volta a la rotonda.
El principal problema de la proposta 2 és que no deixa un espai de seguretat entre el carril bici i les maniobres dels cotxes a la rotonda.

Per tant la meva proposta seria basada en la teva proposta 1, fer la rotonda una mica més petita per als cotxes, i recréixer la vorera d'aquella cantonada per a que el carril bici hi pugui entrar fins a un punt més segur per creuar-se amb els cotxes?
Carrer despres.png

També habia pensat fer una opció fent que als creuaments es fiqui endins, pero em vaig inspirar per fer l'opció 1 a la rotonda de la ronda, que el carril bici és com un carril més de circulació i el vehicle que se incorpora al mirar per cotxes a la interseccio tambe veu al ciclista.

Molta gracies per els vostres punts de vista, fare noves propostes

[jgomezs]

També habia pensat fer una opció fent que als creuaments es fiqui endins, pero em vaig inspirar per fer l'opció 1 a la rotonda de la ronda, que el carril bici és com un carril més de circulació i el vehicle que se incorpora al mirar per cotxes a la interseccio tambe veu al ciclista.

Molta gracies per els vostres punts de vista, fare noves propostes

Les gràcies a tu, els temes de disseny urbà i carrils bici (i carrils bus, etc) donen per molts debats interessants que crec que no es tracten gaire al fòrum.

Això de les últimes fotos que has adjuntat em sembla criminal. Sembla una trampa per atreure algun ciclista novato i que acabi sota les rodes d'un camió. O, més seriosament, sembla dissenyat per algú per complir amb l'expedient però sense estàndards de seguretat ben fets. Fixa't que no hi ha pas de vianants a tocar d'aquella rotonda, perquè per la interacció vianant-cotxe sí que hi ha estàndards de seguretat. És més segur per a tothom si no pinten res i les bicis van per la vorera, encara que sigui una infracció.

De l'AMB només he trobat aquest manual de disseny que està obsolet i només tracta els carrils bici molt resumidament, i no tracta les interseccions: https://recam.amb.cat/items/6ec8e92e-d2 ... abb15a2353

La Diputació de Barcelona té aquest manual que fins i tot té una pàgina dedicada als carrils bici a les rotondes, i diu que "Les calçades es travessaran per un carril de dos metres d’amplada situat al costat del pas per a vianants"
https://www.diba.cat/c/document_library ... Id=7294824

L'ajuntament de Barcelona té aquest manual de disseny que també té 10 anys, però té moltes més opcions i dedica a les cruïlles de la pàgina 107 a la pàgina 114 (tot i que no surt el cas de les rotondes):
https://bcnroc.ajuntament.barcelona.cat ... 6/download