Jo em considero del Maresme, però això ja és sentimental...fantito ha escrit:L'Hospitalet del Llobregat pertany a la comarca del Barcelonès junt amb Santa Coloma de Gramanet, Badalona, Sant Adrià i Barcelona.
Perdoneu el fora de tema, però és que feia mal als ulls.
Ferrovi ha escrit:Donç... Horta... està
sequera ha escrit:Bueno...
Estoy disfrutando de la gran tormenta que acaba de pasar por encima de hospitalet...
Ya se que no estoy en el foro de Meteorologia, CATMETEO, pero el único paso operativo por las obras del AVE entre barrios en Hospitalet, la avenida Carrilet, ha quedado anegado por el agua de lluvia de la tormenta.
O sea que el barrio de Santa Eulalia no se puede comunicar con el resto del barrios de hospitalet, a no ser que se tome la gran via.
Carretera del mig: cortada por las obras del AVE
Prat de la riba: cortado por las obras del AVE
Av. Carrilet: cortado por inundación de los pasos inferiores.
Només faltarien la Riera Blanca desbordada i la Plaça Cerdà inundada com fa anys!JaMiRo! ha escrit:Em sembla que a Santa Eulàlia avui només s'hi arriba amb Golondrinas...Allò sembla una illa més que no pas un barri de l'Hospitalet...
Continuan apartadas las atiguas vias de la linea de La Pobla?Santfeliuenc ha escrit: Tengo excavado hasta Francesc Maciá, ahora solamente falta que pongan las vías, traviesas, estaciones y demás, que no lo voy a hacer yo todo, joé.
Què, no ho podien preveure abans? Ja està clar, ja: ràpid, poca despesa i, si és possible, mà d'obra no qualificada i sense papers per no haver de pagar seguretat social, hores extres, complir el conveni col·lectiu, etc. I ara s'adonen que han de fer-hi quelcom més. És així com s'adjudiquen les obres: agafen el pressupost més barat i no miren què hi ha al darrere i després resulta que tot s'encareix el doble.El cuarto corte accidental en tres días de cables de las vías de Cercanías causado por maquinaria de las obras del AVE en la estación de Sants de Barcelona llevó ayer al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a suspender temporalmente los trabajos de superficie para "identificar y proteger" completamente todas las conducciones, según explicó el coordinador del AVE en Catalunya, Jordi Prat.
I quan s'hi van posar, era més ample? Que potser ha anat al gimnàs per a recuperar el seu "cos serrà"? Però ens prenen per imbècils o què?El responsable de Adif atribuyó este tipo de incidentes al "reducido espacio formado por un corredor de tan solo seis metros" en el que debe trabajar la maquinaria pesada que construye las pantallas de hormigón del túnel del AVE y los muros del cajón que cubrirá las vías convencionales.
Ai, quina mala sort! Tres dies seguits el mateix. És clar, el primer no podien preveure que l'endemà es podria repetir, i el segon tampoc. L'home és l'únic animal que ensopega dos cops amb la mateixa pedra. A vegades, crec que podríem acabar la frase anterior on diu "animal".Sobre su repetición en tan pocos días, dijo que se trata de "un episodio de mala suerte" en unas obras complejas realizadas sin interrumpir la circulación ferroviaria y en una zona urbana muy densa y con muchos servicios.
Doncs si tot això ha passat, és que no hi havia el control mínim exigible. Això sí que és un segon Carmel, i no les animalades de "si em foraden el meu carrer de 50 m d'amplada s'ensorraran tres illes a banda i banda"!Esta medida, según Prat, no se adopta habitualmente, pero en este caso se hace necesaria ante la situación creada e irá acompañada de un mayor control de las empresas adjudicatarias del proyecto.
Sabes como se arregla el follón de cercanias....Guigui ha escrit:Ho sento, però no em val com a justificació per al desgavell que s'hi ha muntat. Si ara prenen mesures que podrien evitar un nou caos, aleshores per quins set sous no ho han fet abans? Resposta: falta de previsió i de ganes de posar-hi un duro de més. Com que ara han vist que tothom se'ls tira al damunt, hi fan alguna coseta perquè deixin de llançar-los a les feres. D'això se'n diu la llei del mínim esforç. I com que ningú d'aquests panxacontents haurà de respondre amb el seu patrimoni o càrrec, doncs continuaran fent aquestes bestieses, aquí i a qualsevol altre país on les autoritats públiques es tapin les vergonyes mútuament i no tinguin el coratge d'admetre errors propis en benefici d'actuacions futures.
Si quieres te digo por dónde metemos más líneas...Sabes como se arregla el follón de cercanias....
NO HACIENDO LAS OBRAS DEL AVE, METIENDO MÁS CERCANIAS Y MÁS LINEAS....
y cómo se hace para aplazar temporalmente las obras del AVE y dejarnos de momento de túnel urbano innecesario e interconector de estaciones que ya estarán unidas mediante cercanías, mientras se puede pasar de momento con el by pass del Vallés. Si es que cuando tienes razón...la tienesSantfeliuenc ha escrit:Hola,
Si quieres te digo por dónde metemos más líneas...Sabes como se arregla el follón de cercanias....
NO HACIENDO LAS OBRAS DEL AVE, METIENDO MÁS CERCANIAS Y MÁS LINEAS....
Pero es que ya van tantas veces comentando el tema...
Saludos,
Sergio
Sástamente,Aureli ha escrit:Yo, yo, Santfeliuenc, ésta me la sé...
¡¡¡POR GRAN VÍA Y DIAGONAL!!!
Un saludo, campeón...
es muy sencillo, y ahora que van a aumentar la inversión en los presupuestos más de un 20% y que habrá más para infraestructuras... no veo yo el impedimento, ¿no?Ni ahir ni avui hi ha ningú treballant de dia en aquest tram. Passat el pont de la Vanguard segueixen fotent-li canya...trainman ha escrit:El cuarto corte accidental en tres días de cables de las vías de Cercanías causado por maquinaria de las obras del AVE en la estación de Sants de Barcelona llevó ayer al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a suspender temporalmente los trabajos de superficie para "identificar y proteger" completamente todas las conducciones, según explicó el coordinador del AVE en Catalunya, Jordi Prat.
