Realment és una molt bona notícia que mica en mica es vagin implementant noves línies, però el gran problema segueix sent el preu, pel mateix cap de setmana del 21 al 23 de juliol:122-042-132 ha escrit: ↑30 maig 2023, 12:04Després de dècades de domini de l’aviació per a trajectes de llarga distància, aquests darrers anys a Europa ha ressorgit amb força una alternativa: el tren nocturn. Aquesta setmana s’ha estrenat la línia Berlín-Brussel·les de l’operadora European Sleeper.
https://metropoliabierta.elespanol.com/ ... 008_0.htmlAdiós al tren nocturno de lujo entre Barcelona y París
Midnight Trains, una de las dos empresas que pretendía poner en marcha diversas rutas desde distintos puntos de Europa, abandona por falta de financiación
4 junio, 2024 13:48
METRÓPOLI @BCNmetropoli
La posibilidad de que lleguen trenes nocturnos a Barcelona desde distintos puntos de Europa cada vez es más remota. Midnight Trains, una de las dos empresas que pretendía poner en marcha diversas rutas de tren nocturno, ha anunciado este pasado lunes que abandona el proyecto por falta de inversores.
》Reportatge RTVE (14/06/24) [28 min]:Los trenes nocturnos están renaciendo en Europa como alternativa al avión para conectar las grandes ciudades del continente. La iniciativa la lidera la austríaca OBB, que conecta 13 países (España, no). Más modesto y romántico es el proyecto de European Sleepers, una cooperativa asentada en Países Bajos, que conecta Bruselas con Berlín, pasando por Amsterdam. El Escarabajo Verde se sube a unos de esos trenes nocturnos para explicaros la experiencia. En España, los conocidos trenes-hotel acabaron con la pandemia y Renfe no los ha recuperado, asegura que son deficitarios.
3/24, 18 d'octubre de 2024 ha escrit: El tren nocturn entre Barcelona i Amsterdam s'ajorna un any
L'empresa que promou la iniciativa ha hagut d'endarrerir la posada en funcionament del servei per problemes de finançament i logístics
[...]
Diari de Girona, 4 de febrer de 2026 ha escrit: El nou tren nocturn que recorrerà 100 ciutats d'Europa per menys del que costa un vol
Nox promet trens amb cabines privades i assequibles per recórrer Europa mentre dorms
Martín Álvarez
Barcelona04 FEB 2026 16:25
Viatjar en tren sempre ha estat més que un simple trajecte. És la màgia d’admirar el paisatge pels grans finestrals, gaudir d’un bon llibre amb la posta de sol de fons o simplement dormir fins a arribar a la destinació sense preocupacions. Tothom qui ha vist o llegit Asesinato en el Orient Express té el cuquet d’una llarga travessia en la qual poder gaudir de la comoditat i els serveis del tren, convertint-lo en una part més del viatge.
Una empresa emergent amb seu a Berlín s’ha proposat recuperar l’encant dels viatges nocturns. Per això, està treballant en un projecte que mostri com de còmode i fascinant és dormir sobre els raïls (així estalvies temps del dia en el trajecte). El plantejament de Nox tracta de canviar de manera radical la forma de recórrer Europa quan cau el sol.
Què té d’especial aquesta idea?
Actualment, a la majoria dels ferrocarrils, els passatgers han de compartir una cabina amb gent desconeguda: les cabines privades són poques, amb preus elevats i solen esgotar-se ràpid. El concepte que proposa Nox és justament el contrari, busca la intimitat del viatger. Tots els compartiments dels seus trens seran privats, atraient així viatgers que eviten aquesta opció a causa de la poca privacitat.
Dividiran les estances en tres categories per adaptar-se a les diferents necessitats. Per començar, hi haurà opcions de cabina individual, per a un sol viatger; després trobem l’opció doble, amb llit per a dues persones; i finalment la doble vista, amb finestrals amplis per tenir les millors vistes. En tots els casos, les habitacions seran de dos metres de longitud, amb espai de sobres per a una nit còmoda.
Preus
El preu de les habitacions individuals partirà de 79 euros, mentre que les habitacions dobles es podran reservar a partir de 149 euros. Aspiren a combinar privacitat amb accessibilitat i tracten de competir amb els vols de les aerolínies low cost.
Serveis
A més de les atractives cabines de descans, aquests trens comptaran amb un ventall complet de serveis addicionals: servei de menjar i beguda, vagons adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i fins i tot un espai on deixar la teva bicicleta.
Nox té previst començar aquest pla l’any 2027. La intenció de la companyia és, en una dècada, arribar a més de 35 rutes. Per al 2035 l’objectiu és connectar 100 ciutats del continent, entre elles Barcelona, París, Roma, Amsterdam o Varsòvia. Les primeres prediccions estimen trajectes com Múnic-Amsterdam en 11 hores o Barcelona-Zúric en 12 hores, tots en horari nocturn.
Aquesta idea no busca només atreure viatgers d’oci, sinó plantejar-se com una alternativa a professionals o passatgers que viatgen per feina i oferir-los una nit de descans que substitueixi la despesa de l’hotel.
genissimon ha escrit: ↑05 feb. 2026, 09:27Diari de Girona, 4 de febrer de 2026 ha escrit: El nou tren nocturn que recorrerà 100 ciutats d'Europa per menys del que costa un vol
Nox promet trens amb cabines privades i assequibles per recórrer Europa mentre dorms
Martín Álvarez
Barcelona04 FEB 2026 16:25
Viatjar en tren sempre ha estat més que un simple trajecte. És la màgia d’admirar el paisatge pels grans finestrals, gaudir d’un bon llibre amb la posta de sol de fons o simplement dormir fins a arribar a la destinació sense preocupacions. Tothom qui ha vist o llegit Asesinato en el Orient Express té el cuquet d’una llarga travessia en la qual poder gaudir de la comoditat i els serveis del tren, convertint-lo en una part més del viatge.
Una empresa emergent amb seu a Berlín s’ha proposat recuperar l’encant dels viatges nocturns. Per això, està treballant en un projecte que mostri com de còmode i fascinant és dormir sobre els raïls (així estalvies temps del dia en el trajecte). El plantejament de Nox tracta de canviar de manera radical la forma de recórrer Europa quan cau el sol.
Què té d’especial aquesta idea?
Actualment, a la majoria dels ferrocarrils, els passatgers han de compartir una cabina amb gent desconeguda: les cabines privades són poques, amb preus elevats i solen esgotar-se ràpid. El concepte que proposa Nox és justament el contrari, busca la intimitat del viatger. Tots els compartiments dels seus trens seran privats, atraient així viatgers que eviten aquesta opció a causa de la poca privacitat.
Dividiran les estances en tres categories per adaptar-se a les diferents necessitats. Per començar, hi haurà opcions de cabina individual, per a un sol viatger; després trobem l’opció doble, amb llit per a dues persones; i finalment la doble vista, amb finestrals amplis per tenir les millors vistes. En tots els casos, les habitacions seran de dos metres de longitud, amb espai de sobres per a una nit còmoda.
Preus
El preu de les habitacions individuals partirà de 79 euros, mentre que les habitacions dobles es podran reservar a partir de 149 euros. Aspiren a combinar privacitat amb accessibilitat i tracten de competir amb els vols de les aerolínies low cost.
Serveis
A més de les atractives cabines de descans, aquests trens comptaran amb un ventall complet de serveis addicionals: servei de menjar i beguda, vagons adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i fins i tot un espai on deixar la teva bicicleta.
Nox té previst començar aquest pla l’any 2027. La intenció de la companyia és, en una dècada, arribar a més de 35 rutes. Per al 2035 l’objectiu és connectar 100 ciutats del continent, entre elles Barcelona, París, Roma, Amsterdam o Varsòvia. Les primeres prediccions estimen trajectes com Múnic-Amsterdam en 11 hores o Barcelona-Zúric en 12 hores, tots en horari nocturn.
Aquesta idea no busca només atreure viatgers d’oci, sinó plantejar-se com una alternativa a professionals o passatgers que viatgen per feina i oferir-los una nit de descans que substitueixi la despesa de l’hotel.
Jo estic amb tu.
