Vinilat de trens: per a difondre patrimoni?

[metring]

Relacionat amb aquest anunci d'una conferència:

Què en penseu? És excusa que no es pugui restaurar trens i com a patrimoni "sintètic" serveixi utilitzar vinils en un tren? O trobeu bé fer difusió de la història d'aquesta forma? I si igual acaben la Sagrada Família amb vinils?

El vinilat d'un 4000 va ser un èxit, però em fa por pensar que al final no tindrem res d'autèntic i acabarem perdent oportunitats com la d'un museu de transport amb peces autèntiques per a ser canviades per virtualitat insípida.👍140

👍0👎0

[Renfe445]

Yo pienso que está bien que disfracen trenes modernos de antiguos, tiene su gracia, pero a la vez hay que intentar recuperar el patrimonio histórico.

Eh, si piensan disfrazar un 4000 de 400, yo firmo ya! 👍40

👍0👎0

[Guigui]

Està bé com a recurs, però molt em temo que determinades empreses ho aprofiten per a no fer els deures pel que fa a la recuperació de patrimoni històric.👍35

👍0👎0

[122-042-132]

Està bé com a recurs, però molt em temo que determinades empreses ho aprofiten per a no fer els deures pel que fa a la recuperació de patrimoni històric.

Completament d'acord Guigui. Salut!👍110

👍0👎0

[Miquel]

Mentrestant al Japó....

Fan la nova sèrie 1000 del Metro de Tokyo (repetint numeració) amb els seus clàssics trens de la sèrie 1000 dels anys 20 del segle passat. La imatge exterior del trens nous es fa a semblança dels seus avis.
I per si fos poc, fa no gaire van agafar una unitat i la van remodelar interiorment per fer-la a l'estil dels trens dels anys 20.

Sèrie 1000 nova:


Sèrie 1000 original, perfectament exposada al museu.


Interior del tren nou de la sèrie 1000 recreat:


Interior de tren original:


Les plaques de numerció del cotxe també s'han recreat:


I fins i tot detalls com les làmpades:


Disseny original:


Això és difondre el patrimoni i no posar un vinil fet de qualsevol manera. Òbviament millor això que res, però la feina real per la difusió del patrimoni és preservar i restaurar per una banda, i per l'altra, que aquest patrimoni no estigui amagat a les catacumbes de certa cotxera, o negar-se a que els trens històrics surtin a línia perque el pendent pel cual han passat tota la seva vida ara potser no el passen, o enterrar unitats històriques a estacions tancades aïllant-los posteriorment de la xarxa.

👍0👎0

[metring]

No puc dir més que

Per cert, d'on són les fotos d'aquesta meravella?👍140

👍0👎0

[Nozomi]

Les del tren "retro" http://news.mynavi.jp/news/2017/01/11/267/

Les del tren preservat: Wikipedia (ja)

De fet el tren "retro" és una subserie única dels 1000 actuals. Són semblants però no exactament.

Un 1000 actual (2013 -)



El 1000 "retro" (2017 - )




Per cert, a la línia Ginza del metro de Tòquio ja només circulen els 1000 des de la retirada fa unes setmanes dels darrers trens de la sèrie 01 (1983-2017). Alguns cotxes (cues) gaudiran d'una segona vida a la xarxa tramviaria de Kumamoto un cop reformats, i alguna cosa quedarà a Tòquio als centres d'entrenament i al museu del Metro.

👍0👎0

[metring]

Per cert, algú assistirà a la conferència d'avui?👍140

👍0👎0

[Fran-Ikarus]

El vinilat d'un 4000 va ser un èxit, però em fa por pensar que al final no tindrem res d'autèntic i acabarem perdent oportunitats com la d'un museu de transport amb peces autèntiques per a ser canviades per virtualitat insípida.

Jo matitzo l'èxit: el tren feia molta patxoca (exteriorment), però van deixar passar l'ocasió de que, a l'interior, alguns textos amb fotos dels 100 expliquessin el perquè d'aquella decoració.

👍0👎0