La avenida Gaudí esconde una ‘estación fantasma’
La Ciudad Condal tienemedia docena de estaciones perdidas, que una vez funcionaron pero que por distintas causas se cerraron y fueron desmanteladas. Aún hoy se pueden observar restos de ellas
Las entrañas del metro de Barcelona albergan restos de su historia. Si pegas la nariz contra el cristal de la ventanilla entre las estaciones Sagrada Familia y Hospital de Sant Pau podrás ver Gaudí, la única ‘estación fantasma’ del suburbano de la ciudad. En los andenes de esta parada no se han apeado ni se apearán nunca viajeros. Gaudí, como otras estaciones del metro, se construyó para futuros proyectos de ampliación pero por diversas razones nunca entró en servicio. Otras paradas fueron desmanteladas porque con el paso del tiempo se consideraron prescindibles. Es el caso de las estaciones Fernando o Correos. Aún hoy, se puede apreciar cuál era el lugar que ocupaban y los restos que aún quedan de ellas.
FERNANDO
Víctima de la ampliación
La estación Fernando en la línea del Gran Metro (Línea 3) se abrió en abril de 1946. Se llamaba así porque sus puertas de salida daban a la calle Ferran. La prolongación de la línea haciaDrassanes obligó a
cerrarla y desmantelarla en marzo de 1968. Cuando se remodeló Liceu se hizo una estación de madera provisional.
BANC Y GAUDÍ
Nunca funcionaron
La estación Banc (Línea 4), situada debajo de la plaza Antonio Maura, fue construida en 1911 pero nunca se abrió. Según una leyenda, esta estación servía para llevar la recaudación al Banco de España. Gaudí, que se construyó comoestación de correspondencia, tampoco entró nunca
en funcionamiento.
BORDETA
Entre los cambios de la L1
Fue inaugurada en junio de 1926. La estación Bordeta fue otra víctima de las ampliaciones del metro. En 1980 se cerró a causa de las obras de prolongación de la Línea 1y en 1983 se desmanteló por ser demasiado cercana a la nueva estación Santa Eulàlia. Sigue intacta aunque no es
una parada subterránea.
CORREOS
La antigua estación final de la Línea 4
Entre las estaciones JaumeI y la Barceloneta, la estación Correos fue abierta en febrero de 1934 y desmantelada en marzo de 1972. Esta parada, situada cerca de la sede de Correos, era el antiguo final de la Línea4. Si se observa con detenimiento aún se pueden ver restos de cerámica de la estación.
LOS BILLETES
Forondotelia, el arte de coleccionar billetes
La afición de coleccionar billetes de transporte se llama Forondotelia. La palabra recuerda al marqués de Foronda, (1873-1961) que fue director de la empresa de tranvías de Barcelona. Organizó las paradas, los horarios, las líneas y el boleto con número correlativo del metro de la
ciudad.
Más de 40.000
Según un estudio del coleccionista Juan Domigo, en toda la historia de los billetes de Barcelona hay más de 40.000 modelos diferentes. Los primeros estaban impresos como los sellos, luego se imprimieron
en tiras, después en tacos, hasta llegar a las bandas magnéticas actuales.
