Doncs a mi em desconcerten. Als trens d'un pis la gent puja i baixa més ràpidament (ideals per rutes de curta distància). Als de dos pisos, tenim uns mica més de capacitat total, i moltes més places assegudes (ideals per a rutes de llarga distància). Llavors, en teoria, fem trens on la majoria del t...

Ei, però això ja va sortir fa tres anys. I igual que la proposta de fa pocs del "metro d'Europa", fa olor a projecte per omplir notes de premsa i entabanar inversors. Si enteneu l'anglès, aquí un parell de vídeos sobre la tremenda pudor a magufo: https://youtu.be/nJNvpG5gktM?si=oQJDSeL0eVD...

En el tema de gestió hi veig un problema afegit: com més llarga és una línia, més difícil és complir els horaris a no ser que posis uns coixins enoooormes. I diria que la xarxa de Rodalies ara mateix no està com per complicar-la més. Anunciar nous serveis quan són incapaços de fer funcionar els act...

Barcelona borró una línea de bus de Google para que los turistas no la saturasen. Los turistas le han dicho "buen intento" Hace un año eliminó de Google Maps una ruta a Park Güell para evitar que los turistas la colapsaran Ahora la ciudad se encuentra con un aumento de demanda en otras ru...

Fa un temps em va donar per mirar si hi havia projectes per tenir una estació d'alta velocitat més cèntrica a Tarragona, i em vaig creuar amb el projecte del POUM. I si bé és bo el concepte de tenir una estació millor que Camp de Tarragona, tota la resta que he trobat sobre el tema és preocupant. El...

El metro trenca amb deu mesos de rècord i perd viatgers al febrer El nombre de passatgers de la xarxa del subsol de la ciutat es va situar en els 39,197 milions, és a dir, un 1,4% menys que en el mateix període de l'any passat Punt final als deu mesos de rècord al metro de Barcelona. La xarxa del s...

Aquest projecte fa massa olor a magufo. Fins i tot diria que magufo dissenyat per algú d'algun país on no hi ha trens d'alta velocitat.

Avui hi ha hagut una avaria a la Ronda Litoral en hora punta: https://beteve.cat/mobilitat/camio-avariat-cues-quilometriques-ronda-litoral/ Han tancat l'entrada 22 a la Ronda, i s'ha muntat un pitote de trànsit als carrers Marina - Salvador Espriu - Av Litoral. M'ha pillat dins un autobús que ha pas...

https://ajuntament.barcelona.cat/eixample/ca/noticias/lintercanviador-de-transport-public-de-les-glories-plenament-operatiu-1493239 intercanviador-glories-760x428.jpg Des d'avui que han obert els busos a Glòries també en sentit Llobregat, deixant d'haver de fer les voltes excessives que a més els al...

1º la mención de La Torrassa y la reordenación de las líneas en los túneles. Me sorprende que este tema quede siempre en el olvido, cuando realmente es probablemente la actuación de más impacto que hay planificada y que significaría una enorme mejora en el aprovechamiento de las infraestructuras ex...

Però de milions per soterrar, prou que n'hi ha a cabassos i ara mateix, oi? Es nota quines són les prioritats. Es pot mirar d'una altra manera que no suposa que el bloqueig sigui econòmic. Al cap i a la fi, quantes vegades s'han anunciat pluges de milions a Rodalies que no s'han executat? Els ajunt...

Tant de bo m'equivoqui, però aquestes infraestructures tenen molt poques probabilitats de tirar endavant en els propers... 30 anys? Potser seria millor apostar per sistemes potents de bus amb trams de carril bus exclusiu que, donat el cas, es poguessin transformar en vies de ferrocarril. I una vega...

L'article aquest de la UGT barreja mitges veritats per fer tremendisme barat. "el tren no podría continuar su ruta al entrar a Cataluña" aquí ningú parla de treure de la RFIG les línies que connecten amb la resta d'Espanya o amb França. O de la R1 "una incidencia en otra línea derivar...

Per mi molt clar, Estat, RENFE i Adif contra Catalunya. No hi ha cap altre explicació. Tenim uns FGC que funcionen, en general, raonablement bé, fins i tot, molt bé, i pots entendre que algun dia, i molt de tant en tant, hi hagi alguna incidència, però Rodalies, és horrible, un mal servei endèmic. ...

Últimament a vegades, per curiositat, em dóna per donar una ullada a la app de Rodalies i comparar quan arriben els trens amb els horaris oficials. La R1 i la R2 nord sembla que acostumen a anar a l'hora. R11 i RG1 són més loteria. La R3 no va mai a l'hora, he llegit al Twitter que amb les reformes ...

Difícilment és podrà aplicar Cal canviar el 60% del parc mòbil, i és impossible en un any, i ja portem un retard de 2 anys. https://elmon.cat/moneconomia/empreses/brusselles-marxa-enrere-objectius-demissions-automobil-92853/ Segur que aviat anuncien moratories i excepcions que aigualeixen la normat...

Bones, em truca l'atenció moltíssim sobre com quedaria l'explotació dels serveis ferroviaris als túnels de Barcelona Com que les obres de la Sagrera suposaria un canvi a l'explotació, i la Generalitat vol incloure el servei de la R-Aeroport, els Regionals i la R-Aeroport acabarien a Sant Andreu (su...

Y si mal no recuerdo son los casos que me vienen a la cabeza , junto con Barcelona el caso de la línea 3 con el ramal de Passeig de Gràcia a Correus. Siempre se ha tratado de eliminar los ramales en una misma línea y convertirlos en tramos de otras líneas. Si se hubieran mantenido como ramales, a d...

"Tendremos la L2 hecha en dos años y la L9 abierta en 2007" me parece más un problema de no saber lo que cuestan las cosas, que de plazos de ejecución incumplidos. Diría que perdimos la práctica en los años 80, y la estamos recuperando ahora.

Compromís del Ple per licitar la unió del tramvia fins a Francesc Macià de cop A instàncies de BComú, el govern municipal del PSC diu que presentarà una modificació de crèdit per incloure aquesta qüestió en el pressupost prorrogat "al més aviat possible" [...] La proposició dels comuns, q...